这段地铁新消息，挺特别的。前不久南京都市圈党政联席会议上介绍了个好消息，南京到马鞍山、滁州还有扬州的3条市域郊轨道交通，正在抓紧建设呢。这几条线都是跨市地铁呢。粗略统计一下，全国目前已经有将近20条跨市地铁开通或者在建了，还有不少项目正在规划中呢。说不准，“跨市地铁”的时代真的要来了。 说到江苏啊，它就把跨市地铁搞得最热闹。目前跨市地铁在京津冀、长三角、粤港澳、成渝还有长江中游这些地方都有分布呢。江苏呢，以后肯定是全国跨市地铁最多的省份之一啦。 上海就给江苏开了个好头啊。上海地铁11号线直接通到了昆山，这可是国内第一条跨省地铁线路呢。后来苏州地铁11号线又跟上海地铁11号线“握手”了。南京也挺忙的，宁马线今年就能试运营了，宁滁线也在搞建设呢。 还有南京到句容的宁句线早已经开通了，南京到扬州的宁扬线也开工了。 跨市地铁落地有两种方式：一种是全线新建，比如北京地铁22号线就把河北廊坊北三县和北京市轨道交通网连起来啦；另一种就是线路延伸。比如2014年武汉把葛店南站规划成了11号线东延的终点，2021年就开通了葛店段呢。 大家为啥都要建跨市地铁啊？因为这些线路大多都在都市圈内嘛。根据国家发展改革委的意见，都市圈都是一小时通勤圈的基本范围。现在大家都想搞“轨道上的都市圈”，感觉挺带感的吧。 公交化运营的跨市地铁站点多、车次多，随到随走的感觉超级棒。这样就跟大家每天上下班、上学的生活更加贴合了嘛。 你看南京那边就是一个例子吧。宁句城际开通都快四年了。2025年这年，宁句城际每天的客流量突破了6万乘次呢！比2022年增长了85%！魏熙媛说早高峰的时候往南京方向的人比往句容方向的多10倍呢！这就说明了很多人住在句容上班在南京啦。 广东那边可能还会形成一条超级地铁线路呢！未来东莞地铁1号线可能和广州地铁5号线还有深圳地铁6号线支线连接起来。如果深圳14号线东延的话还能到惠州呢！这样广东境内就能形成一条连接佛山、广州、东莞、深圳还有惠州五座城市的超级地铁线路啦！ 现在各地都在抓紧推进这些项目啊！比如无锡市轨道交通线网客流提升专题研究招标公告里提到苏锡轨道快线无锡段这个项目就包括了苏锡轨道快线无锡段等近期规划项目呢。 还有郑州市交通运输局答复政协委员提案的时候也提到过呢：他们打算研究一下地铁8号线延伸到开封的可能性啊！争取把它纳入第四期建设规划里去。 不过要知道，跨市地铁从设想到开通往往需要十年甚至更长时间哦！两边还要协商线路走向、站点设置还有资金分摊问题啦。 9月底深圳市发改委回复网友提问时说过：深圳10号线东延的深圳段已经具备开工条件啦，东莞段还没获得国家批复呢。东莞市正在加快推进建设规划报批程序哦。 现在地铁规划申报好像也收紧了呢！惠州市交通运输局回复网友时提到说国家相关部门暂不受理一般地级市首轮城市轨道交通建设规划报批问题呢！ 宁波市发改委也说了新一轮轨道交通规划申报标准更高、要求更严啊！ 所以下一个获批的跨市地铁项目到底是谁呢？现在还不知道呢！