为期40天的2026年铁路春运于2月2日启动，3月13日圆满收官。这个春运周期内，成都铁路枢纽交出了一份亮眼的成绩单。成都车站累计发送旅客1464.2万人次，日均36.6万人次，较2025年同期增长2.1%，旅客发送量再创历史新高。 春运期间客流呈现明显的"四流叠加"特征。学生返乡、务工人员返岗、探亲访友、旅游出行等多股客流交织，使得出行需求持续保持高位。这种多元化的出行需求在客流峰值上得到充分体现。2月14日（腊月二十七）成为春运最高峰，全站单日发送旅客51.8万人次，同比大幅增加，刷新了春运单日旅客发送量的历史纪录。 作为西南地区重要的铁路枢纽，成都铁路枢纽三个主要火车站客流持续高位运行。其中成都东站表现尤为突出，累计发送旅客938.4万人次。在2月24日至3月2日期间，成都东站单日旅客发送量连续位列全国铁路车站首位，充分说明了成都作为区域交通枢纽的重要地位。 从客流流向看，春运体现为鲜明的地理特征。长途热门方向主要集中在北京、上海、广州、深圳等一线城市，反映了人口流动的全国性特点。中短途热门方向则以攀西、自贡、广元、达州、黄龙九寨等川内城市及重庆、贵阳、西安、昆明等周边省市为主，体现了区域内部的紧密联系。 城际出行成为春运的新亮点。成灌铁路作为城际出行的重要通道，全线累计发送旅客158.6万人次，日均4.0万人次，同比增长3.3%。每日78对动车穿梭运行，犀浦到青城山最快23分钟可达，与地铁2号线实现同台换乘，为旅客提供了便捷高效的出行体验。 空铁联运效能持续释放，成为完善综合交通接驳体系的重要举措。双流机场站、天府机场站分别累计发送旅客22.4万人次、28.0万人次。其中天府机场站日均开行列车33对，双流机场站日均开行列车22.5对，通过提高列车停靠频次，为空铁联运旅客节约了大量换乘时间，继续优化了旅客出行体验。 春运期间，成都既是国内主要旅客出发城市，同时也是主要到达城市。全站累计到达旅客1458.8万人次，发送与到达基本平衡，反映了成都作为区域中心城市的双向辐射能力。 为满足旺盛的出行需求，铁路部门采取了若干有针对性的措施。成都车站全站满图开行旅客列车666.5对，始发最高席位能力大幅提升。针对不同客流群体，车站精准加开临客列车共计2783.5对，其中夜间动车561对，涵盖华南、华东等长途热门方向及成渝、成贵、新成昆等短途城际方向，满足旅客"昼玩夜行"的出行新期待。 节后阶段，铁路部门聚焦务工人员返岗需求，增开直达广州、深圳等城市的务工专列，打通务工人员返岗"绿色通道"，有力助推企业复工复产。 旅游客流的增长也成为春运的重要特点。依托2026年央视春晚中西部唯一分会场四川宜宾的文旅热度，以及乐山、峨眉山、青城山、攀西等省内热门景区的持续吸引力，成都至宜宾、乐山、峨眉山等旅游线路客流持续攀升。车站在成宜、成绵乐、新成昆等城际线路共计加开列车766.5对，全力保障旅客出行需求。
春运是观察经济活力和民生状况的重要窗口。成都铁路客流创新高，既体现区域枢纽功能提升和出行需求增长，也要求公共服务与城市发展同步提升。将运输压力转化为服务能力——把客流优势转化为发展动力——才能让每一次出行更高效、更有获得感。