最近交警一直在抓电动车超标，经常问一个问题：为啥总是老百姓在被罚，厂家却不查？你看龙哥说说这个事儿。交警整天在路上拦车，把罚款都发给普通老百姓了，那为啥不给源头的厂家一些惩罚呢？ 其实吧，监管部门也有他们的解释。路上的车子和厂家不是一个部门管的。还有就是电动车出厂的时候都是符合规定的，车速限制在25公里每小时，证件也齐全。但问题是后来经销商或者用户私自改装，导致车子超标的事情才出现了。 很多网友吐槽说这个说法站不住脚，厂家一个也解决了成千上万超标车辆的问题啊。但现实中这事儿并不像听起来那么简单。 现在的厂家很精明呢，按照国家标准生产车子的时候他们是完全合规的。而且有合格证明和检测报告什么都齐全，你根本没法指责他们有什么问题。等车子到了经销商手里就被改装了或者升级一下速度就超标了。结果就是一个死循环：查厂家他们是合规生产；查经销商他们说不知道这些改装；查用户用户说买的时候没听说过这些。最后就是普通老百姓被罚款承担后果。 你看龙哥呢，龙哥不是替谁辩解，是觉得这事儿真挺难办的。从执法成本来看在路上抓车效果立竿见影容易看数据结果也好看一点。但是查厂家需要跨部门协调，面对各种复杂情况就费劲也不讨好。说白了就是选软柿子捏呗！ 你发现没，路上被抓的基本都是外卖员、跑腿小哥或者上下班的上班族们。他们也不愿意买超标电动车啊，但平台逼着他们完成任务呢！跑单跑得那么慢怎么可能完成任务呢？ 这种矛盾光靠抓车能解决吗？治标不治本啊！路上再怎么严格执法，如果改装店还在解码、网上还在卖配件和零件、经销商还在钻空子的话超标车就永远查不完。 龙哥想说句心里话：我理解执法有难处但也别只盯着老百姓嘛！抓车可以但更应该切断解限速这个灰色产业链还有管好源头的厂家和经销商吧。别总让普通老百姓背锅啊！公平公正才是大家想要看到的结果嘛！