广州把培育新质生产力当成头等大事，全力推动汽车产业往智能化升级，还专门布局了低空经济。在广州市第十六届人民代表大会第六次会议上，大伙儿都在讨论怎么升级产业。作为全国有名的汽车生产基地，广州打算用技术创新和政策引导，把智能网联汽车和低空经济这些新兴领域赶紧铺开来。现在汽车行业正在经历大转变，从以前的单纯制造变成了智能和联网化。技术进步再加上政策扶持，高级别自动驾驶马上要从实验室里走出来，变成实实在在能用的产品。 业内人士觉得，自动驾驶能不能成功商用，不光是技术够不够先进的问题，更是能不能把城市交通弄得更安全、更方便的关键。趁着这个机会，广州利用自家的汽车产业底子厚实，赶紧搞测试和试点工作，好让自己抢在别人前面占个先机。与此同时，低空经济也成了大家都在抢的香饽饽。“十五五”规划里已经写了要把广州建成“空天强市”，也就是多发展一些空中的应用场景。企业那边也确实在电动垂直起降飞行器这些东西上有了突破，产品卖得不错。不过要想让这东西大规模发展起来，还得在基础设施、应用场景和政策规矩上再多下功夫。 新能源汽车跟电网怎么配合起来用？这也是个重要方向。车子跟电网的智能互动能提高能源利用率、减轻电网压力，帮着实现“双碳”目标。但是现在的基础建设还没铺完，赚钱的路数也还没摸透，这就成了拦住它大规模用的拦路虎。另外呢，随着中国卖车卖到了国外去，物流系统怎么搞也是个大问题。广州作为汽车大市得赶紧把港口弄好、把物流网织密，这样才能把车更快地运出去，保住自己的国际优势。 针对这些问题，搞产业的代表们提了好几条建议：第一是赶紧把高级别的自动驾驶技术推到市场上；第二是把低空经济的基础设施和政策给健全起来；第三是多给车网互动点政策支持；第四是把出口物流的能力给强化起来。这些建议都是想通过政策来领着大家往前走、把市场的劲儿给鼓起来，好把产业发展的堵点给打通。 看看未来吧，技术越成熟政策越给力，智能网联汽车和低空经济肯定会变成广州经济增长的新发动机。通过大家一起协作搞创新、跨领域融合发展，广州肯定能守住汽车制造和交通科技的头把交椅。在全球科技都在变的时候抓新质生产力的发展是个大趋势。广州现在提前布下了自动驾驶和低空经济这两盘棋，不光是自己有战略眼光了，也给别的城市提供了一个好的参考。以后的路该怎么走？关键还是要看怎么把技术、政策和市场这几股力量拧成一股绳。只有这样才能让新兴产业真正发展起来，把城市的竞争优势给塑造成型。