交通运输部检查指导组在内蒙古暗访发现有企业通勤车没拿有效牌子跑活儿，给安全带来隐患。第一组专家这次专门来内蒙古查2026年春运的事儿，就在呼市的土默特左旗、和林格尔县，还有鄂尔多斯的伊金霍洛旗和乌审旗这8个地方转悠。他们查了34家单位，揪出25个毛病，其中有个特别突出的问题。 事情得从1月8日说起，检查组跑到了位于呼和浩特和林格尔县的内蒙古利锦汽车服务有限公司。这公司是干客运的，2025年接过了县里单位的通勤包车活儿。专家一翻资料，发现公司压根没给干活的车办那本包车客运标志牌。照规定，定线通勤车得办定期的牌子，最长管12个月。现在光签约不办证，这就违规了。 还有那个打分的《办法》里说了，开车不带牌子的驾驶员一次就得扣10分。但当地交通局没给这公司驾驶员记分处罚，也没通报给企业管事的，导致公司的问题一直没人管。跟老板和安全员聊下来才知道，这企业根本不知道政策是怎么回事，还以为备案了就能走。地方上的工作人员也不熟练，看不懂企业是怎么违规的。 针对这种情况，1月23日内蒙古自治区交通运输厅发了通知，要求加强企事业单位的长期或定期包车服务管理。通知把办牌子、查车况这些关键环节都给卡死了。专家强调光解决个案不行，得把管理链条里的漏洞都找出来堵上。 这次排查整治工作还在进行中，专家说春运前这段时间是黄金期。要赶紧查隐患、把关口前移，让责任落到实处；还要部门联动、形成合力，把春运期间的交通安全底子打好。 大家都知道内蒙古利锦汽车服务有限公司这个名字了吧？他们2025年做的事儿太亏了。按规定这应该是要办那个12个月的定期牌子的。结果呢？根本就没办！结果就是驾驶员开车没牌子的话就要扣10分啊。 这事儿被发现以后呢？当地交通局没给驾驶员记分处罚也没通报企业！最后就是这个突出问题被判定出来了。1月23日内蒙古自治区交通运输厅就赶紧发了《通知》，就说要加强企事业单位的长期或定期包车服务管理。 这通知可全了！把办牌子、查车况这些关键环节都给卡死了。《通知》里面就说通勤包车客运市场得健康、安全、有序发展。这次的教训让咱们得重新审视一下政策传达、基层监管还有协同联动这些方面是不是有短板。 这事儿整改不能只看表面功夫！要深入检视管理链条里的共性漏洞！实现从“解决一个问题”向“堵住一类漏洞”转变才行！