《商道创投网》2026年3月9日报道，欧卡智舶把近2亿元的B+轮融资拿到了手。投资方给了这个项目两亿元，领头的是厚雪资本和元禾重元，南山战新投、锡洲国际、长江协同创新科技研究院还有深圳科创学院也一起进来了。欧卡智舶是清华和西工大的博士团队创立的，成员不少是从华为、大疆这种大公司挖来的精英。研发这块占比超过八成，他们在国内搞水面自动驾驶算是吃螃蟹的人。 他们做了两大块业务：一个是船舶智能驾驶系统，另一个是水面具身机器人。服务范围从作业船艇一直到商货船舶都有。他们自主研发的ORCA-APAS智驾系统把辅助驾驶和全无人驾驶都覆盖了，还在抗风浪和多模态感知上突破了硬件难题。公司跟交通运输部水运科学研究院还有中国船级社这些机构都在搞战略合作。图灵奖得主姚期智院士和李泽湘教授都认可他们的技术实力。 拿到钱后，欧卡智舶要把它花在三个地方：一是继续挖深底层技术，让智能系统能适应各种水域；二是加快产品迭代，特别是环卫船、海洋无人艇还有载人游船这些产品要尽快铺开；三是去搞全球布局，搭建智慧航运、海洋作业和文旅这些应用场景。创始人希望把技术从实验室推到各个行业去。 投资方说看好欧卡智舶是因为他们有稀缺的技术壁垒，商业化路径也很清晰。团队学术背景强又能落地生产，全栈自研能力让人很难复制。从做标准到场景落地已经形成了一个闭环生态。水面自动驾驶现在赶上了政策红利期和市场爆发期，欧卡智舶在无人艇和航运这块有先发优势，跟中远海运、中国船舶这些龙头合作也很深入。 商道创投网的王帥认为这次融资创下了水面自动驾驶的单笔规模新高，说明资本重新认识了硬科技的价值。国务院文件还有地方政府的支持都为水面智能科技铺好了路。创投机构要当好受托人助力企业发展，创业者也要敬畏技术和商业规律。希望更多人能一起把这块万亿蓝海开拓出来。