先别忙别的，咱们来看个热闹，仅用100秒就能带你把海底的“钢铁巨龙”如何“换牙”的过程看得清清楚楚。事情发生在2月6日那天上午9点多，就在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧那个工地上。这里头有个大家伙头一回露脸，这就是咱们国产的盾构饱和带压进仓设备，大伙儿给它起了个名叫“深海空间站”。它这次表现特别牛，直接搞定了75米深的高压作业，把盾构机开到了深水里头干活。这标志着咱们自己研发的这套技术终于算是用成功了，不光把国内的这一空白给填上了，更是给以后要修那些特别深的跨海隧道攒下了硬核技术。金塘海底隧道可是整个甬舟铁路里头的一个大卡脖子工程，负责宁波这边4940米活儿的那台盾构机“甬舟号”遇到的坎儿可不小。在这4940米里头，它要面对24次软硬地层来回切换的麻烦事儿。 你看那地层硬的和软的互相掺杂在一起，占比差不多有七成。这一路走下来地层变来变去不说，硬度还差得远。在这种地方一钻就是大长段，刀具磨得飞快。以前这种活儿只能靠人下去高压换刀才能干得了。现在有了这个“深海空间站”，大家伙就能在水里头安全换刀了。