说到买小鹏G6，大家最关心的肯定是怎么省油又省钱。今天我就把实测过的18个大招一次性全掏心窝子分享给你，绝对让你眼前一亮。先讲开车这件事，掌握了电耗的脾气，油耗马上就能降下来1.1分。首先是冬天冷车启动，很多车主习惯原地怠速等发动机热起来，结果浪费了10分钟，电量掉了3%，这相当于白跑了12公里。但小鹏G6根本没有发动机，电池和电机只需要低速跑上一两公里就能启动，前两公里千万别猛踩油门，等着温度自然上来就行。对比一下就知道了，原地热车10分钟多耗0.8度电，一年算下来能省50度电呢。接着是胎压调节，标准胎压写在B柱上，但车子是空着还是装满了人的情况差别很大。我总结了一套“动态胎压”方法：空车的时候调成2.4巴，装了人以后调到2.6巴；夏天再减0.1巴，冬天给补0.1巴。这样百公里电耗从14.8度降到14.2度，开起来不仅省电还更舒服。 然后是电门和刹车的配合技巧。小鹏G6动力反应特别快，城市里60到80公里每小时、高速上90到100公里每小时是最省电的速度区间；上坡前稍微提前轻点油门积攒动能，下坡的时候松掉油门滑行。动能回收如果是L2档在市区堵车用的话能减少80%的踩刹车次数；高速用L1档避免那种被拖拽的感觉，下坡的时候开L3档能回收5%到8%的电量。我试过一次300公里的长途路，用上这套方法多跑了40公里。 空调使用也有讲究别一上车就开到最大档，夏天开最大档1小时掉5%的电量特别费电。正确的做法是上车先开窗通风30秒散散热气，再打开AC加上外循环快速降温，3分钟后把风量调到2到3档保持一下，每过60分钟切回来一次外循环通风一下。冬天用座椅加热和方向盘加热比吹空调要省电一半（座椅大概200瓦功率对比空调的1500瓦）。这么做夏天能省2.1度电每百公里，冬天能省3.2度电每百公里。 下面讲讲电池保护的事情，想要把车的寿命延长到极致就得这么做。充电方面别老是把电池充满了不用（俗称“满电养老”），磷酸铁锂最怕深度放电和高温时充满电充太久。平时充电控制在20%到80%之间最舒服，市区跑70%电量足够了，长途出行充到90%出发后尽快把10%到20%的电用掉。夏天建议夜间或者去地下车库充电比较好；冬天最好提前用APP把电池预热15分钟再插上充电枪，这样充电效率高而且电池寿命也更长。 动能回收设置也不是越高越省那么简单。在高速上开最大档反而费电还会有拖拽感；L1档在高速上最省电、L3档在市区堵车时最省电、下坡的时候L3档回收的电量最多。实测发现高速上开L3档比L1档多消耗1.7度电每百公里，但在市区开L3档能省2度电每百公里；所以看场景切换才是硬道理。 北方冬天低温容易腰斩续航怎么办？把车停在地下车库里、提前用APP预热一下、开车时匀速行驶加上经济模式。这样电池活性提升以后能多跑30公里。我试过露天330公里的续航表现，停地下车库加提前预热之后能跑410公里差距近80公里了。 电量低于20%的时候就得悠着点开了，因为这个时候电机功率会被限制；猛踩油门既没有劲还伤电池。这时候切换到经济模式匀速行驶再关掉不必要的耗电设备；实在找不到充电桩就预约充电晚上谷电价更便宜一些。 最后是四季专属保养技巧按季节换衣服保养车子才能更持久。春天要防潮防柳絮：雨后擦干车门胶条、用铁丝疏通一下天窗排水孔；柳絮多的季节每周冲一下水箱、换个活性炭的空调滤芯防止堵塞散热和进气口。夏天要防暴晒防高温：前挡风玻璃贴上遮阳挡能降温10到15摄氏度；车内不要放打火机和香水容易引起爆炸；中控贴TPU膜保护；冷车胎压保持在2.4巴左右；中午12点到15点最好别充电选在夜间或者树荫下进行。秋天要防落叶和电瓶亏电：清理发动机舱里的落叶、别用硬刷子刷车漆容易掉漆；干燥天气每周启动一次车给电瓶补充一下电力；每月打一次蜡防止车漆氧化生锈。冬天除冰和防滑很关键：远程开启除冰功能提前10分钟吹空调融冰；积雪路面开启经济模式和雪地模式保持车距2倍以上；原厂四季胎如果不够用就换上雪地胎防滑效果更好。 隐藏功能这块也得好好利用把那些不起眼的小按钮玩成大捷径省钱又省心。预约充电和定时空调功能特别实用晚上10点电费便宜设置预约充电上限80%每月能少花大概20元电费；冬天提前15分钟设置定时空调上车就能享受温暖或者凉爽的空气了。方向盘快捷按键也很方便左边设成动能回收切换右边设成360度影像开关开车时不用去摸中控面板盲操也顺手。 360度影像和透明底盘简直是新手停车的神器低速时打转向灯自动开启影像系统倒车时透明底盘就会亮起能看到车底下的坑洼再通过完全不会有剐蹭风险我靠这个功能避免了3次刮蹭最小离地间隙168毫米过坑洼记得开启透明底盘功能保护底盘安全。 给大家列个详细的数据表大家可以参考一下各种场景下的表现对比还有如何更省钱养车希望大家都能把小鹏G6开得长久又经济实惠！