小米汽车被卷入专利争议，这次的对手是一家只有20个员工、专门做老头乐的山东小厂。2025年5月，雷军刚在发布会上公布了YU7的上市时间，没多久网上就传出一张照片，显示一台老头乐几乎复制了小米YU7的外观，引擎盖上印的不是“MI”，而是“M七”。当时网友们觉得很有意思，都在评论区调侃说：“没被老头乐致敬过的车企，根本不配叫顶流。”就连小米的粉丝也拿这事当话题到处发。 谁能想到，一年后这家叫燕鲁新能源的公司直接把小米给告了。这次诉讼是2025年8月针对小米的发明专利提的无效申请。有意思的是，那家公司自己承认，提无效申请只是为了加小米知识产权负责人的微信，想谈业务。这意味着有人为了加微信都能去挑战小米的专利。 3月19日，雷军在北京请来了王传福、李想和何小鹏一起发布新车SU7，场面可以说是“中国汽车界的春晚”，全网都在刷屏。结果就在第二天，国家知识产权局公告说3月26日上午在北京科学城第三审理庭开庭审理燕鲁新能源对小米的三项专利无效案。时间点卡得这么准，让人不得不怀疑这是一场精心策划的舆论战。 这家只有20人的小厂这次行动非常强硬，他们直接针对的是SU7和YU7最有标志性的前保险杠、后保险杠和前大灯这三项外观专利。这三项专利其实是小米2023年1月递交的申请，但直到2025年才授权。内行都知道这叫“潜水艇”打法，就是专利藏着不亮出来，等别人抄的时候才突然冒出来。 小米拿到授权后立马申请了专利权评价报告，结论非常硬气：跟保时捷、奥迪和丰田比起来，这个设计完全没问题。柏文喜分析说发起专利无效是有成本的，行政费律师费加起来可不是小数目。律师孙一更直接指出想无效掉这三项专利“难度不小”。 所以燕鲁新能源到底是真的要维权还是另有目的？答案很可能不是法律战而是舆论战。不管这场官司输赢如何，“蚂蚁撼大象”或者“小厂敢叫板巨头”的新闻噱头都已经拿到了。更让人唏嘘的是从2023年开始被大家戏称为“保时米”、靠致敬保时捷出圈的小米现在竟然被自己曾经的山寨对象——老头乐——给告上了法庭。 雷军在发布会上说造车是一场马拉松可这场马拉松才跑了两年就被身后的影子踩住了脚后跟。2025年8月还有一次类似的事情发生：有家公司为了加微信无效小米的专利却被国知局驳回了理由就是那家公司承认是为了加微信才这么做的。 所以这次燕鲁新能源到底是为了维权还是为了加微信谁也说不清但有一点很清楚：小米从致敬保时捷出道到现在被老头乐反向维权本身就是个巨大的讽刺雷军在跑马拉松的时候却被身后的影子给绊了一脚这场官司3月26日就会有结果了赢了说明小米专利体系够硬输了就更有意思了连老头乐都能把你的专利给无效掉你还敢说自己是原创吗？