作为陕西省氢能产业链的重点链主企业，陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司近日完成第二批20辆氢能重卡交付。此举标志着韩城市氢燃料电池汽车推广应用上取得新进展，累计投放已超140辆，在西部地区形成具备示范意义的应用集群。 从技术层面看，本批投运的氢能重卡采用“双78千瓦电堆”架构，搭载由陕西旭氢时代科技有限公司自主研发的大功率氢燃料电池堆，实现动力性能、续航与能耗的综合优化。车辆综合续航里程为450至500公里，百公里氢耗8至9公斤。相较传统燃油重卡，该车型实现零碳排放，并在运营成本与系统可靠性上具备一定竞争力，也体现出我国氢燃料电池技术商用车领域的成熟度持续提升。 氢能重卡的稳定运营离不开产业链配套支撑。陕西旭强瑞清洁能源集团通过“西安研发、韩城制造”的飞地合作模式，联合高校科研团队推进氢燃料电池堆核心技术攻关。公司已建成西北首条全自动化氢燃料电池电堆生产线，第三代产品单堆额定功率提升至150千瓦，产能可满足千辆氢能重卡配套需求。同时，韩城市配套建成西北首座管道输氢加氢站，设计日加注能力500公斤，可保障现有运营车队的补能需求。“制、储、加、用”共同推进，为氢能汽车规模化应用提供了基础支撑。 韩城市在氢能产业发展上具备多重优势。当地依托资源禀赋、区位条件和应用场景，持续布局氢燃料电池重卡运输，不断扩大示范应用规模。随着“西安—渭南—韩城”氢能廊道加快建设，区域联动的产业格局逐步形成，在西部地区的影响力和示范效应深入显现。这种系统化布局，既展现了地方推进产业转型的思路，也反映了企业在技术与产业化上的持续投入。 从更广的视角看，韩城氢能产业的推进具有一定示范价值。在碳达峰、碳中和目标引领下，氢能作为重要清洁能源载体，在交通运输领域应用空间广阔。韩城以累计投放140余辆氢能重卡为起点，正在探索一条更贴合西部地区实际的氢能产业发展路径，为涉及的地区提供可参考的经验。
韩城的实践表明，传统工业城市可以通过技术创新与产业重构探索绿色转型路径；随着更多城市将资源优势转化为产业优势，把技术突破落实到应用场景，我国能源转型的支撑体系将更加完善。该由内陆城市推进的氢能实践，也有望为同类型地区的转型升级提供参考。