咱今年的宁波轨交，运营总里程就能突破400公里。不过，要把这个目标给实现了，得靠两条新线——慈溪线和象山线赶紧通车。春节那会儿，慈溪线（10号线）的施工队可真没闲着，不仅把最后一条高压线路给迁改完了，还把逍林站和观海卫站的外立面装修给搞定了。现在这13座车站都在热火朝天地建着，3个隧道都通了，盾构掘进也干了95%，轨道铺了44%，高架桥梁很快就能连成一片。 说到象山线（12号线），为了让跨海大桥铺轨快点，项目部特意留了约120名工人没回家过年。大家伙儿一边搞北岸引桥的无砟轨道铺设，一边还在桥上搞预压作业。这十来天硬是干出了800米的铺轨量，接下来还要在主桥上加把劲冲刺“轨通”。在云龙车辆段那边也是忙得脚不沾地，粉刷吊顶和机电安装都在赶工。目前单体装修和铺轨都快收尾了，正为接车做最后的冲刺。等这个云龙车辆段建好了，以后的检修维护、停车都得靠它给撑着呢。 现在看全线情况，站点的机电装修都开始了，盾构隧道和高架也都打通了，轨道铺设进度已经到了75%。看来这两条线这一年的任务是真的不轻啊！