先看这台全新捷达VS5，起步价只要6.96万，性价比高得很，加上纯正的德系品质，一下子就把竞争激烈的红海给盘活了，让不少想买车的朋友都竖起了大拇指。 整车的外观硬气又漂亮，车身设计用了那种立体雕刻的感觉，把材质感、线条感跟精细工艺都揉在一起。那个大灯亮黑虎啸格栅就像猛兽张嘴一样凶，再配上细长的前大灯，看着特别有冲劲儿。从前到后一条贯穿的流线，好像给车穿了层铠甲，充满力量。中网是用菱形元素搭起来的网格式设计，简洁又时髦，视觉上很提气。前下护板看着就结实，配上带雕刻感的引擎盖线条，直接把视线引向了那个新的LOGO，那种锐意进取的精神全在里头了。 进到车里头，你会发现内饰真的挺智能。中控有个10英寸的彩色液晶屏，旁边还配了亿连系统（精品附件）。仪表也是个8英寸的真彩液晶显示屏，看着科技范儿很足。不管是CarPlay还是CarLife、WeLink，这种手机互联功能全都有了，方便不同习惯的用户用。中间那个扶手和多功能方向盘也挺舒服。空调是手动的，但温度能分区控制，后座还有出风口，前排还能加热。这"POI发送到车"功能挺有意思，在手机高德上把地址确认好就能直接发给车机导航了。不光是自己能用，亲戚朋友发来的地址也能在车机上看。这大屏幕盯着导航信息就行，省得分心看手机费电还不安全。 最方便的是那个"最后一公里"功能。导航到地方了，只要离终点不到1公里，车机就会给手机发个步行路线推送。 空间这块儿也不小。这车是用大众成熟的MQB平台做的，短悬长轴设计理念用得很好。车身尺寸4米多一点宽，轴距有2米63，不管日常上下班还是带家人出去玩都宽敞。后备箱也能装482到1355升的东西，行李再多都能放下。 说到安全这块儿更放心了。气囊多达6个：主副驾的、前排侧的、前后排头的都有。胎压监测也是实时的。ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BAS/BA）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC）这些系统一个不落。热成型钢板做的车身挺结实，高强度钢用了78%，这下更安全了。还有ACC自适应巡航和ESP车辆电子稳定控制功能也都有。 自从上市以来，全新捷达VS5靠着这一身本领在市场上赢得了好口碑，成了不少人心目中家用SUV的首选。