问题 海南以生态优良著称，拥有热带雨林、红土坡地和溪流湿地等多样生态系统。G98环岛高速大三亚段扩容工程线路长、施工点多，涉及特长隧道、桥梁等关键节点。大规模土石方作业、隧道涌水、施工废浆处理、车辆扬尘以及强降雨可能引发的水土流失等问题，都可能对周边水体、植被和土壤造成影响。如何在提升通行能力、促进区域发展的同时守住生态红线，成为工程必须解决的难题。 原因 大三亚区域旅游业和现代服务业集聚——交通需求快速增长——扩容工程是构建“大三亚一小时经济圈”的重要支撑。然而，海南生态环境敏感，雨季集中且降雨强度大，红土易受冲刷流失，隧道地质条件复杂，围岩破碎且存在涌水风险，若处理不当，可能加剧污染和侵蚀。此外，工程沿线分布椰子树、芒果树、菠萝蜜树等本土植物资源，兼具生态价值和景观功能，施工需更加精细审慎。 影响 扩容工程建成后，将提升环岛交通效率，促进人流、物流和信息流畅通，助力综合交通体系完善和沿线产业优化布局。生态保护措施的落实直接影响工程的社会评价和长期效益：若忽视环保，不仅会增加后期修复成本，还可能损害海南的绿色发展形象；反之，通过标准化、精细化的绿色施工管理，可形成可推广的经验，推动热带地区基础设施建设向“减量化、循环化、低扰动”转型。 对策 建设管理：参建单位将环保要求融入施工决策和工序控制，建立环保管理体系，明确从管理层到班组的责任链条，将环保指标与进度、安全、质量同步考核，确保要求落实到位。 关键工序：隧道施工重点管控水资源和污水治理。洞内废水通过管道收集处理，经多级沉淀后回用于洒水降尘和养护；拌和站配套沉淀设施并定期清淤；桩基泥浆分级净化、密闭运输，降低污染风险。 大气环境：强化扬尘源头治理，硬化便道并定时洒水；运输车辆覆盖密闭，出入口设置冲洗装置；隧道洞口施工采用低噪、低扰动工法，减少对周边环境的影响。 生物多样性保护：施工前评估沿线树木，依法办理手续，坚持“能保尽保、需移慎移”。对保留植被设置围护，移栽树木由专业人员操作并加强后期养护，提高成活率。 水土保持：针对强降雨特点，完善截排水系统；裸露边坡和临时堆土及时覆盖防护；边坡播撒草籽、补植绿化，实现工程完工与生态复绿同步推进。 前景 随着海南自贸港建设推进，交通基础设施将持续完善。本项目的绿色建造实践表明，生态保护是现代化交通工程的核心能力之一。未来可加强数字化监测和全过程管控，动态监管水质、扬尘、噪声及弃土去向，推广节能降耗和材料循环利用，探索更高效的低碳施工模式。通过制度、技术和管理协同发力，有望实现“路通、人畅、景美”的综合效益，助力区域高质量发展。 结语 当机械轰鸣与雨林虫鸣交织，当道路延伸与古树生长共存，海南的“生态算术题”给出了创新答案。在自贸港建设的加速中，这种兼顾生态与发展的模式，正是高质量发展的生动体现。未来五年，海南计划将此类绿色工法推广至全省78个重点项目，让发展与生态和谐共生。
当机械轰鸣与雨林虫鸣交织——当道路延伸与古树生长共存——海南的“生态算术题”给出了创新答案。在自贸港建设的加速中，这种兼顾生态与发展的模式，正是高质量发展的生动体现。未来五年，海南计划将此类绿色工法推广至全省78个重点项目，让发展与生态和谐共生。