城市发展快了，车子越来越多，停车难成了不少地方的老大难。嘉兴在这方面搞出了新名堂，把1万多个机关事业单位的车位拿出来，免费给大家晚上或者放假时用。本来这些单位白天人少车子空着也是白瞎，现在一倒腾，就多了1.4万多个车位出来。 政府为这事定了个计划，到2025年要落实这个事儿。不光是数量上的增加，服务也有了升级。嘉善县那边用了个叫“Hi共享车位”的平台，还能和高德地图连在一起，大家可以限时免费停或者晚上错时停。南湖区那边更干脆，搞了“登记准入”和“完全开放”，试点那种“无围墙”的停车模式。海宁市在停车区还修了卫生间、配了雨伞和充电桩，让大家停车不光能停得下，还能停得舒服。 一年下来，已经有260多家单位参与进来了，一共放出了1.4万个车位。统计显示，这些车位已经为38.2万多辆车提供了服务。过年过节或者搞大型活动的时候，重点区域的停车压力明显小了很多。 这一套做法说明，用技术盘活旧资源很管用。以后随着智慧城市基础设施越来越全，停车数据要是能和交通调度、社区治理这些系统连在一起，服务的范围和内容肯定还能再拓宽。 像嘉兴这样从小处入手搞创新，其实反映了公共服务方式的大变化。现在资源越来越紧张了，只有多琢磨技术、改进机制，把大家的智慧都汇聚起来，才能让城市变得更有人情味、更聪明一点。其他城市要是想解决类似的难题，也得盯着老百姓的需求使劲儿才行。