广州市发改委近日发布消息，海珠湾隧道车辆通行费收费标准听证会将于2026年3月中旬召开。
此次听证会将对两套收费标准方案进行充分讨论，其中方案一为15元/标准车次，方案二为13元/标准车次，为社会公众参与定价决策提供了明确的选择空间。
海珠湾隧道是广东省高速公路网规划中的重要项目，属于广州南站快速通道（广南快速路）的组成部分。
该项目总投资约116.8亿元，纵跨海珠区、番禺区，全长4.36公里，其中隧道段长3.46公里。
项目采用盾构施工工艺，盾构段长2102米，开挖直径达15.07米，是广州第一条超大直径盾构隧道。
建成后，中心城区至广州南站的车程将缩短至15分钟，对优化城市交通格局、促进区域协调发展具有重要意义。
根据《收费公路管理条例》等相关规定，海珠湾隧道建成后将通过收取车辆通行费的方式收回投资本息。
广州市价格监测和成本调查中心依据成本监审有关规定，对该项目车辆通行费定价成本进行了专业审核。
监审结论显示，单位标准客车通行成本为14.43元/车次（不含增值税）。
这一成本数据为两套听证方案的制定提供了科学依据。
在成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，相关部门拟定了两套听证方案。
方案一以15元/标准车次为收费标准，方案二以13元/标准车次为收费标准。
两套方案均执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数，确保收费管理的规范性和一致性。
方案一的定价水平略高于成本，方案二的定价水平低于成本，两者为不同的政策取向提供了选择。
本次听证会参加人共13名，包括消费者8名（其中居民消费者6名、非居民消费者2名）、经营者1名、与定价项目有关的其他利益相关方1名、人大代表1名、政协委员1名、相关领域的专家学者1名。
这一组成结构充分体现了听证会的代表性和广泛性，确保了不同群体的利益诉求能够得到充分表达。
为了使听证方案更加科学合理，相关部门向社会各界征求意见建议。
市民可在规定的征求意见期限内，以书面方式提出意见，并详细说明理由和依据。
个人提出意见建议需提供真实姓名、联系地址及电话，注明单位和职务职称；单位提出意见建议需提供单位全名并加盖公章，注明联系人及电话。
这一透明、开放的征求意见机制，为公众参与定价决策创造了便利条件。
海珠湾隧道通行费定价涉及广大市民的出行成本，也关系到项目的可持续运营。
通过听证会这一民主决策形式，既能够充分听取各方意见，又能够确保定价的科学性和公正性。
两套方案的设置为不同的政策倾向提供了选择空间，有利于在投资回收和公众利益之间找到平衡点。
一条隧道的收费，折射的是城市公共政策对效率与公平的权衡。
通过依法开展成本监审、公开听证和社会征询，把定价过程置于阳光之下，才能让重大交通项目更好服务公众出行与城市发展。
期待在充分讨论与理性评估基础上，形成兼顾民生感受与长期运营的收费方案，使这条连接中心城区与广州南站的快速通道真正“通得快、用得起、管得好”。