问题：从"辅助驾驶"迈向"有条件自动驾驶"，意味着驾驶任务在特定条件下由系统承担；责任边界、风险可控性与社会信任随之成为核心议题。车企为何敢把方向盘"交出去"，监管为何敢在真实道路放行，公众又如何建立"敢用、会用、用得放心"的信心，这些都是L3规模化试点必须回答的现实问题。
自动驾驶的终极考验从来不在实验室，而在车轮与道路的每一次接触中。中国选择以技术筑基、制度护航的渐进式路径推进这场交通革命，既是对"科技向善"理念的践行，也为全球智能网联治理提供了风险可控的创新范式。当方向盘后的责任主体发生历史性转移时，我们看到的不仅是产业升级的加速度，更是一个国家对技术伦理的深刻考量。