12月25日，成都市发布第四批交通治堵任务清单，包括68个堵点治理项目和62项农村公路安全隐患整治。这标志着该市交通综合治理工作持续推进。 数据显示，前三批372项治堵任务已完成329项，完成率达88.4%。目前已累计拆除50处围挡共35.1万平方米——释放155条车道——优化83处公交站点及线路。其中，轨道交通10号线人民公园站围挡预计2026年6月底前拆除。 第四批清单是在广泛征求市民意见后制定的。主管部门通过12345热线、领导信箱等渠道收集建议，将光华大道部分交叉口等市民反映集中的点位纳入治理范围。清单重点关注通勤、送学、就医等民生需求。 具体治理措施包括： 1. 完善交通设施：在长庆西一路、黄苑街等重点路口增设信号灯、优化护栏和标线；通过迁改绿化设施为武侯大道等路段增加左转或掉头通道。 2. 实施可变车道：在成龙大道、天府一街等潮汐特征明显路段试点可变车道，根据实时车流调整车道功能。 3. 优化路口设计：在益州大道牧华路交叉口等具备条件的路口设置导流岛、待行区，提高通行效率。 4. 建立片区微循环：在贝森路、牧电路等区域推行单向交通组织方案。 本次治理还加强了科技应用： - 扩大自适应信号灯试点范围 - 运用无人机开展常态化巡检，实时监测交通状况 专家表示，成都采取"一点一策"的方式推进治堵工作，有助于提升城市交通效率和市民出行体验。
治堵贵在长效；通过清单管理强化执行、数据支撑提升精准度、公众参与增强针对性，才能实现从单点疏通到路网畅通的转变，让城市发展与民生需求更好契合。