长期以来，乐山主城区一直受货运与客运混行影响，交通压力突出。作为连接成都平原与攀西地区的重要节点，日均上千辆大件运输车辆不得不穿城通行，不仅使中心城区早晚高峰拥堵程度增加约30%，也带来较大交通安全风险。其根源在于乐山的区位特点：作为“成都平原南向门户”，既有道路网络难以适应物流需求的快速增长。2019年全市公路货运量已超过1.2亿吨，但外环通道建设相对滞后，未能与经济发展同步。
交通基础设施的价值，不仅于缩短距离、提升通行速度，更在于优化城市运行和产业要素流动；省道215线大件过境公路全线通车，意味着乐山在推进货客分离、完善路网结构、服务实体经济上取得关键进展。下一步，要将通车成效转化为治理能力和发展动能，还需在精细化管理、衔接协同和长效养护上持续推进，深入释放“绕城更畅、城市更安、产业更兴”的综合效益。