近日，山东持续低温与道路结冰风险有所缓解。
1月22日，山东省气象台解除低温黄色预警和道路结冰橙色预警。
根据最新预报，23日至24日全省以晴间多云到晴到少云为主，冷空气影响间歇期内气温逐步回升，但回升节奏偏慢、底子仍冷；25日起受新一股冷空气影响，气温将再次出现起伏，降水条件转好，鲁南局地可能出现雨夹雪，全省多地将出现小到中雪，公众需继续做好防寒、防滑和交通出行安全防范。
一、问题：回暖不稳，降雪与大风再度“接力” 从天气演变看，本轮预警解除并不意味着寒冷结束，而是风险阶段性减轻。
23日白天，全省晴间多云，半岛地区北风较大，阵风可达5至6级；最低气温鲁中山区、半岛内陆及东营、枣庄等地可降至-9℃左右，多地仍处于冰点以下。
23日最高气温多在3℃左右，菏泽、济宁、临沂、日照可达5℃左右。
23日夜间至24日白天，全省晴到少云，半岛地区北风持续，最低气温局地仍在-9℃左右。
24日夜间至25日白天，云量增多，鲁南局地有雨夹雪，其余地区由多云转阴，风向转北后体感温度下降。
更需关注的是25日至26日天气将明显转复杂：全省多云转阴，鲁南有雨夹雪或小到中雪，其他地区有小到中雪；同时部分地区阵风仍较明显，风寒效应突出。
27日至28日，胶东部分地区仍可能出现小雪后转晴，沿海与半岛一带阶段性大风或加剧，阵风可达6至7级。
二、原因：冷暖空气拉锯，水汽与动力条件配合增强 当前山东处于冬季冷空气活动较为频繁的时段，冷空气南下呈现阶段性、脉冲式特点。
23日至24日的“晴冷”主要源于冷高压控制下的下沉增温与晴空辐射降温并存：白天在太阳辐射作用下温度回升，但夜间地表散热快，最低气温仍低。
25日起冷空气再次补充南下，冷暖空气在山东附近交汇，叠加水汽输送条件改善，有利于形成雨雪天气。
沿海地区受海陆温差与地形影响，风力更易增强，导致体感更冷、路面结冰风险更易反复。
三、影响：交通、能源保供与农业生产需同步应对 雨雪与大风的叠加将对城市运行和群众出行产生直接影响。
一方面，气温在0℃上下波动，易出现“白天融、夜间冻”的路面结冰隐患，特别是桥梁、坡道、背阴路段以及高速出入口等关键点位；另一方面，小到中雪虽总体量级不算极端，但持续低温背景下清雪除冰压力增加，交通组织和应急调度需前置。
沿海和半岛地区风力偏大，对海上作业、港口运输以及设施农业大棚也构成一定风险。
同时，寒冷天气将推高采暖与用电负荷，能源保供与管网运行安全需保持高位运行。
农业方面，鲁中山区和半岛内陆最低气温偏低，设施种植、畜牧养殖需加强保温防风与通风管理，防止棚膜受风损坏和畜禽冻伤；对于在田越冬作物，应关注雪后低温与风寒叠加对苗情的影响，做好田间管理与病害监测。
四、对策：强化预报预警联动，抓住“窗口期”做足准备 应对本轮天气过程，关键在于把握23日至24日相对稳定的“准备窗口”。
相关部门可结合道路、桥梁、隧道等易结冰路段特点，提前布设融雪剂和防滑物资，落实清雪除冰力量和值守机制；交通运输、公安交管部门可根据雨雪时段优化限速、分流与事故快处快撤措施，减少长时间拥堵与次生风险。
电力、燃气、供热等单位需加强负荷预测和设备巡检，重点关注山区、沿海大风区线路和站点，提升应急抢修响应效率。
城市管理部门应做好户外广告牌、临建围挡、树木倒伏等风险排查，防范阵风引发的高空坠物。
公众层面，应关注最新气象信息，合理安排出行，驾车尽量避开清晨和夜间易结冰时段；居家注意防寒保暖和用火用电安全，取暖设备保持通风，防止一氧化碳中毒等安全事故。
五、前景：冷空气仍将频繁影响，冬季天气波动或成常态 从季节规律看，1月下旬至2月上旬仍是冷空气活跃期之一，冷暖交替、温度起伏与阶段性雨雪过程将可能多次出现。
此次回暖幅度有限且持续时间不长，意味着“晴好并不等于风险消失”，后续天气仍需以滚动预报为准。
预计随着冷空气推进，气温将再度回落并维持偏低水平，雨雪过程结束后若转晴，夜间辐射降温易使结冰风险回升，城市运行和公众生活需要更精细的防范与适应。
岁末年初的这场天气变化，既是对城市运行能力的考验，也折射出应对气候变化的紧迫性。
在极端天气频发的背景下，唯有未雨绸缪、科学应对，才能最大限度保障人民群众生命财产安全，为经济社会平稳运行筑牢气象防线。
这需要政府部门精准施策，更需要全社会共同参与，构建起防灾减灾的强大合力。