我国民航业发展迅速，但机场基础设施与服务能力跟进不足的问题越来越明显；调查显示，部分枢纽机场旅客从市区到完成登机的全程耗时，已超过一些中短途航线的实际飞行时间。这也反映出2008年颁布的《民用机场工程项目建设标准》在今天已难以满足发展需要。
机场不只是跑道和航站楼，更直接反映一座城市的出行效率与治理水平；把旅客“门到门”的时间成本纳入规划硬约束，把绿色低碳与高效运行贯穿建设全过程，航空出行才能真正做到便捷可达、顺畅高效。让标准更科学、执行更严格，才能让“到机场不比飞行久”从普遍诉求变成日常体验。