广东研发投入突破五千亿元大关 创新驱动高质量发展再上新台阶

南粤大地创新活力不断迸发。

近日,广东省统计局、科学技术厅、财政厅联合发布的《2024年广东省科技经费投入统计公报》显示,广东在科技创新投入上实现了新的突破——全年研究与试验发展经费投入达5099.61亿元,连续第九年保持全国领先地位。

这一成绩的取得,标志着广东科技创新发展进入了新阶段,正在实现从"规模驱动"向"质量驱动"的深层次转变。

从投入规模看,5099.61亿元这一数字背后蕴含着巨大的创新活力。

按日均计算,广东每天用于科技研发的投入近14亿元。

这种持续、稳定、大规模的研发投入,为产业技术升级和经济转型升级提供了坚实的物质基础。

更值得关注的是,广东不仅在投入总量上保持领先,在投入强度上也实现了新的突破。

2024年,广东R&D投入强度(R&D经费与GDP之比)达到3.60%,比上年提高0.12个百分点,在全国排名第三,仅次于北京的6.58%和上海的4.35%。

与全国平均水平2.69%相比,广东高出0.91个百分点。

这一指标的意义在于,它反映了广东经济增长对创新驱动的依赖程度和创新投入的集约度。

与国际先进地区对标,广东的R&D投入强度已经超越欧盟平均水平的2.13%和OECD国家平均水平的2.70%,体现了广东在全球创新竞争中的重要地位。

企业正成为广东科技创新投入的绝对主体和主要驱动力。

2024年,广东各类企业研发经费达4488.04亿元,比上年增长7.3%,增速高于全省平均水平。

企业研发经费占全社会研发经费的比重达88.0%,比上年提高0.9个百分点,这一比例不仅高于全国企业研发经费占比,更体现了广东产业结构中创新型企业的集聚优势。

在广州等核心城市,这种企业创新投入的热潮尤为明显。

广汽集团已建成全固态电池中试产线,目标在2026年实现全固态电池的商业化搭载;比亚迪2025年第三季度研发费用达437亿元,同比增长31.3%,研发费用增速远超净利润增速,充分说明其对创新的执着投入;小鹏汽车正在构建以AI汽车、人形机器人和飞行汽车为核心的新生态,加速向全球领先的AI汽车企业转型。

这些龙头企业的创新实践,既是广东科技创新投入增长的具体体现,也是推动产业高端化、智能化发展的重要引擎。

在投入结构优化上,广东正在实现向创新链条前端的战略性转移。

长期以来,试验发展因其贴近市场、见效快的特点,在我国研发投入中占据绝对主体。

但2024年广东的数据显示了一个意义深远的变化:应用研究经费同比激增64.6%,占全社会研发经费的比重从上年的7.5%大幅提升至11.6%。

这种结构性变化表明,广东正在加强对潜在技术原理和方法的前瞻性研究,研发活动进一步向创新链条前端拓展。

这种转变的重要意义在于,为解决产业关键技术问题和开发新技术方案提供了更加充分的理论支撑,有助于提升产业创新的源头创新能力和核心竞争力。

广东科技创新投入的增长,源于系统性创新生态的构建。

从打造"实验室经济"到建设"产业创新联合体",从推行"揭榜挂帅"制度到扶持"新型研发机构"发展,广东正在以超常规举措打通"基础研究-技术攻关-成果转化"的完整链条。

这种全链条的创新生态建设,既激发了企业和科研机构的创新积极性,也为创新成果的转化应用创造了良好的制度环境和市场环境。

以广电运通为例,多年来保持研发投入占营业收入近10%的高强度投入,通过打造aiCore System等人工智能基础平台和"望道"行业大模型,实现了从传统硬件制造向AI赋能的转型升级,充分体现了广东企业在创新链条前端的布局和投入力度。

研发投入的“高位运行”,不是简单的数字竞赛,而是对发展方式的再塑造。

广东以持续加码的投入、不断优化的结构和更强化的企业主体作用,展现出把创新作为核心竞争力来培育的清晰路径。

面向未来,唯有坚持长期主义,持续提升源头创新能力与转化效率,才能让每一分研发投入更有效转化为新技术、新产业与新动能,为高质量发展提供更坚实的支撑。