洛阳地铁施工两线同时开战，把七里河站和王城公园站的隧道连在了一起。“牡丹17号”机器昨天在王城公园站西边破土出来，让1号线这个区间的两个隧道接通了，给全线按计划通车打下了底子。中铁隧道局的负责人说，北边的盾构区间有1.4公里长，从七里河站开始，一口气穿过了好几条主干道和现有的地铁线，足足挖了3个多月才到底。 南边的洞早先已经通了，“牡丹16号”机先到了。到现在为止，“牡丹17号”也挖通了这个区间，它就是1号线第10个实现双洞贯通的地方。就在同一个时候，2号线那边也有好消息：“牡丹12号”在经三路站装好了调试完，就出发向王城北路站掘进了。这段路全长509米，还得斜着穿过两根110千伏的高压线塔和一根直径1.2米的大雨水管，施工难度很大。 项目部提前做了专门的施工方案，请专家看过才动手的。他们用的是“分段挖一点再注点浆”加上地面监测的办法，让高压塔和雨水管都没受损。按计划，6月中旬这段路就能挖通了。现在2号线的一期工程（解放路站到龙门站）已经建好约48%的车站主体了。有10座车站还在加劲干，现在有6台机器在井下干活呢。