在全球贸易格局加速调整的背景下，天津东疆综保区交出了一份扎实的外贸答卷。最新数据显示，2025年该区域二手车出口规模创历史新高，60余家对应的企业合力推动出口货值突破60亿元，同比增长保持两位数；该成绩约占天津市该领域市场份额的三分之二。 这份增长背后，是东疆对国际经贸机遇的有效把握。随着上海合作组织天津峰会的举办，区域合作迎来新窗口。东疆主动对接“一带一路”倡议，目前出口网络已覆盖俄罗斯、哈萨克斯坦等上合组织约80%成员国市场，跨境贸易通道更加稳定。 产业集聚效应在此过程中持续显现。经过六年培育，东疆形成了“双龙头引领、多企业并进”的产业格局——两家头部企业年出口额超过10亿元，另有9家企业跻身“亿元级”。这种梯次清晰的企业矩阵，为行业规模化发展提供了支撑。数据显示，自2019年成为全国首批二手车出口试点以来，东疆累计实现近9万台车辆出口，带动160亿元外贸产值，年均增速保持在行业前列。 为巩固优势，东疆二手车出口基地于去年正式投入运营。基地定位明确：打造北方最大的出口业务集聚区，构建辐射华北、东北、西北的“三北”口岸服务示范体系，同时承担行业标准探索和政策创新的试点功能。综保区管委会负责人介绍，基地将整合车源对接、检测认证、金融、物流等全链条服务，并在改装整备、售后质保等关键环节建立标准化流程，深入提升中国二手车的国际竞争力。 行业观察人士指出，随着RCEP等自贸协定红利释放，新兴市场汽车消费升级需求上升，中国二手车出口仍有增长空间。东疆通过制度创新降低交易成本，依托区位优势完善物流网络，聚焦服务提升产品附加值，为同类地区提供了可借鉴的实践路径。
二手车出口的竞争——表面是规模与货值的增长——核心是标准、服务和产业组织能力的比拼。天津东疆以开放平台集聚资源、以基地建设完善体系，呈现了外贸新动能培育的可行路径。把握合作机遇，坚持规范发展，强化全链条能力建设，才能让“走出去”的车辆更稳、更远，也为高水平开放与产业升级提供更有力的支撑。