这次大连造船厂里头的大家伙，也就是那艘004航母，眼看着船体的块头越堆越大，细节也越来越多。大家关心的问题也就很明显了：到底是给它装个反应堆用核动力，还是用常规的锅炉或燃气轮机。我觉得这次讨论差不多可以有个结果了。 咱们先来说说判断动力的关键线索。大家都知道，美军的福特级航母用的是核动力，它那两个反应堆的屏蔽箱长得一模一样。如果是核动力的话，为了让热平衡好控制，后勤补给也方便，这两个箱子肯定是对称的。可咱们在大连看到的情况不太一样。眼尖的军迷发现，巨舰上的这两个箱子尺寸居然不一样大！这种不对称的设计在核动力工程里简直是天方夜谭。这就像是在燃气轮机或锅炉的排布上妥协一样。 你可能会想：中间那个像“品字型”的布局不是核动力专属的吗？其实这就是现代大舰的损管设计。从福建舰就能看出来，中间那个模块其实是辅机发电舱。如果前面或者后面的主发动机坏了或者被打中了，前后的3到5个辅机舱能马上顶上。这种把推进系统和电力分开布置的方法，能让整艘船在极端情况下还能干活。因为不用考虑厚重的核屏蔽结构，常规航母反而更容易搞这种布局。所以现在关键是等舰岛装上之后看有没有烟囱才行。 有些人觉得核动力好得不得了，其实常规航母在近海和中远海交界处效率特别高。核航母虽然厉害，但换料和维护周期太长，往往一大半时间都在船厂待着。要是004的排水量快接近12万吨了，它一次加的油肯定够多。配合现在的全电推进技术，它能跑很远。它可以从本土出发，一路跑到关岛那边甚至更远的地方去打仗。 有人说烟囱会影响隐身和甲板运作。不过咱们可以通过优化排气和抑制红外的办法来解决这个问题。有时候这样反而比核航母更隐蔽一些。要是把这004航母配上大型无人机加油机和隐身五代机，它的防御圈能把整个西太平洋都罩起来。 要是004真的选了常规动力，那说明咱们的专家觉得现在用这个足够了。省下的空间和钱能换更多的弹药库或者更先进的电磁弹射器。最后我想问大家一句：你觉得是动力选择重要，还是出动效率更重要？如果004最终是“超级常规动力”的样子亮相，你觉得它最大的杀手锏会是什么？