EA888发动机有几种明显迹象显示它的高压油泵快要坏了，现在我给大家解释一下。EA888发动机采用的是日立代工的高压油泵，相比博世的那款，质量要好一些，但这也不能完全保证它的寿命和发动机一样长久，预估也就撑个15万公里。这个高压油泵是柱塞泵，设计简单，没有机油润滑，长时间运转加上汽油滤芯没及时换，里面的杂质很容易磨损活塞和缸壁，造成压力不足，还会让汽油漏进曲轴箱，导致机油变质增多。 这次我刚换过高压油泵，说点经验吧。一般初期很难察觉问题。最明显的特征就是怠速时转速不稳或异常低，尤其是空挡不开空调的时候。正常怠速油压大概在0.7左右，但如果出现瞬时异常低且波动的情况，就得留意了。2.0排量的车如果怠速瞬时油压低至0.5以下就不正常了。 还有松油门时顿挫感明显的情况也得注意。特别是在8挡或者7挡行驶的时候，车速大概在80公里或100公里上下，如果松油门后车子突然顿挫一下还伴随着发动机振动那肯定是高压油泵老化了。原因在于松油门后供油减少了，因为压力不够导致喷油不足转速骤降跟不上变速箱转速才出现这种情况。 另外热车难启动而冷车反而没事也可能是因为这个问题。油压泵连接着曲轴箱如果老化漏油汽油就会渗进去，热车时汽油和空气混合浓度高了就不容易打火得猛踩油门才行。洗车挪车的时候这种状况容易发生。 最直观的还有电子机油尺刻度会波动。因为渗漏进去的汽油混入机油后会让刻度增加但跑长途油温升高后又会挥发掉这个过程电子机油尺能监控到一格波动是正常的但如果两格以上那就不正常了长时间开着发现机油越来越多或者很长时间都没变化也是个坏信号汽油很容易让机油变质失效这个问题得重视起来赶紧处理掉才行千万别拖拖拉拉的耽误了修车时间错过了最佳维修时机就更麻烦了所以说平时还是要多注意观察保养好爱车的每一个部件避免出现大问题时候束手无策甚至造成更大的损失那可就得不偿失了现在汽车配件价格不便宜换个东西也得花不少钱要是因为自己疏忽大意错过了最佳维修时机造成的损坏就得不偿失了所以还是要多加留心仔细观察为好毕竟谁都不愿意看到自己心爱的车子出现故障嘛不是吗对吧？