3月12日，长安汽车拿出了蓝鲸超擎混动，要把燃油车变得跟新能源车一样好用。其实在动力这一块，长安早就攒下了家底。2012年逸动用BlueCore发动机上市，咱们中国品牌终于有了自己完全自主的动力总成。到了2019年蓝鲸动力热效率突破40%，大家开车更省心也更环保了。到了2024年的新蓝鲸动力，长安是把电气化的活儿全揽下来了。现在已经有1046多万辆车跑在路上，都是长安动力技术向上的铁证。 这次蓝鲸超擎混动是真下了血本，1000多名顶级工程师干了6年才搞出来，整整花了20亿元建了个全球顶尖的实验平台。它把163项核心技术都揉进了身子里。光试车就没少跑，跑了超70种特殊路况和200万公里全球路试来验证可靠性。 这种混动技术很聪明，不搞传统的以油为主那一套，油电都很重要还能互相配合。有了它在城区开车油耗低至2.98升每百公里，动力还强、噪音还小、开起来很顺。 咱们用户平时最怕啥？油耗高、噪音大、充电排队、里程焦虑、安全担心。现在这些问题全解决了。你不用为了参数纠结不用排队充电，照样能享受到新能源车那种电感体验。不管是每天上下班通勤还是开车带家人长途旅行，都很轻松。 现在这个技术就要装在长安V标车上亮相了。这次的突破意义特别大，就像当年比亚迪第二代刀片电池震动行业一样。说不定能让大家重新相信燃油车还有前途。 虽然全球每年还是有7000多万用户在买燃油车，他们既想要燃油车那种安心方便的劲儿，又盼着低油耗、体验好、还有点智能的出行方式。这些需求以前都没被满足过。长安这次就想把这件事做成。