中国汽车工业协会显示，这几年古董车市场发展得挺快，可真正能卖出去的车其实没几个。那辆福建博派博物馆名下的古董车，只要80万就能起拍，结果反倒让6万人跑来围观，最后却没人敢报名字。这次拍卖的规则挺严苛，得先交16万保证金，每加价一次8000元，就算最后拍到手，还得给平台付0.5%的服务费。这种门槛把很多想买的人都给挡在门外了。这车是红色的劳斯莱斯幻影，发动机是老式6缸的带化油器，原装度挺高，就是少了点小配件。因为完全没手续，它只能放在博物馆当展品摆着，没法在路上跑也没法过户给别人。 有个朋友曾经跟我说过，收藏东西其实不是为了开车用的，主要是想证明自己以前拥有过它。这种老车开出去保养费高、风险大，让不少潜在买家都不敢下手。说到拍卖原因，估计是福建博派博物馆处理公司资产吧。他们之前还挂了摩根和雪佛兰老爷车的牌呢，起拍价分别是42.5万和25万，结果跟这辆劳斯莱斯一样没人要。这车的车架号有点问题，加上没法上牌上户的这些毛病，让它的收藏价值大打折扣了。 哪怕是80万的起拍价都已经比市场价低了不少，但买家们还是不敢轻易出手。行家们更看重车子有没有完整的手续和以后能不能升值，普通人则更在乎它能不能天天开着出门用。其实市场上有些藏家就是图它稀罕才买的。法院强制拍卖说明这车八成是公司财产处置掉了。 这次6万人看却没人拍下来的事儿，刚好反映出古董车市场现在挺现实的难题：收藏价值跟实用价值老是打架。如果你真把它买了怎么办？这东西更多是当艺术品而不是交通工具来看的。你会选择竞拍这辆不能上路的车吗？你的选择里或许藏着答案。