大家伙儿都知道，这阵子江苏这片地儿遭了罪，一场大寒潮带着大雪雨冰碴子铺天盖地地来了，弄得咱们老百姓出门太难，运货也堵得慌。面对这老天爷的变脸，江苏省交通运输系统那是一点不含糊，把中央的那些指示精神都听进去了，眼睛死死盯着老百姓的安全。大家伙儿听令而动，顶着寒风就上了，这就是一场硬仗。 咱们先说说准备工作。那边的天气预报刚发出来，省里的各级交通部门早就盯着了，把大伙儿拉一块儿商量咋搞，应急预案都备齐了。省交通运输厅在那儿统一指挥调度，死盯着各地各单位，要求领导必须带班值班守着24小时。铁路、民航、海事还有高速公路这些单位也不闲着，瞅准了行业的特点赶紧进入备战状态，抢险的人和物资设备也都给准备到位了。 这次雪下得大时间又长，对整个交通体系那是全方位的大考。省里的交通系统就想着大家是一个整体。拿铁路来说吧，像徐州、连云港这些国家铁路网的重要节点压力特别大。以连云港站为例，北边的雪下得猛加上线路结冰，列车本来跑得好好的全给耽误了。徐州车务段这些单位立马启动预案，一边使劲儿调度列车尽量少晚点；一边组织人拿着铁锹扫帚把站台、道岔、进出站的路都给扫一遍、除一遍冰。他们还把旅客引导好、退票改签服务做好了后勤保障工作。后来雪停了一阵子加上大家使劲除冰清理，列车的秩序很快又恢复了。 民航那边压力也不小。东部机场集团管着的好几个机场都得小心点，特别是南京禄口国际机场。面对着一直下的雪和道面结冰的风险，机场里的大家伙儿严格执行“一边下一边除、必须能飞”的标准。从凌晨开始大型吹雪车、除冰液车还有推雪车就一起出动了，在跑道、滑行道和机坪上来回清扫。机场运行指挥中心也没闲着，跟空管还有航空公司商量好航班的事儿及时通知旅客。虽然有几趟航班因为天气原因取消或者晚点了，但机场整体没瘫痪算稳住了局面。 公路和水路这边应对也很坚决。江苏交控系统把全省高速公路网都管起来了。针对那些容易结冰的桥啊坡啊还有枢纽路段提前准备好人手用机器和人工结合的办法连夜干撒融雪剂清积雪。为了保住安全也没路走的时候他们就实行分级交通管制。水上交通管理部门比如南京海事局也是根据长江航道的情况对小船、危险品船这些船进行临时管制停航了一些客渡船和旅游线路同时把应急拖轮、海巡艇派到重点水域守着。 这次除雪保畅科技手段挺关键。高速公路用监控和气象站盯着路的情况好调度设备。机场用监测系统测摩擦系数决定啥时候除冰铁路部门用调度系统优化列车运行方案让车别连环晚点。信息技术的用处让响应更智能高效。 最后咱再说说人的事儿。这大冷天不仅是在考验路和桥更在考验人的意志力。这场跟风雪的较量中全省交通战线的干部职工那是舍了小家顾大家顶风冒雪没日没夜地守着从铁路站台到机场机坪从高速公路到长江岸边到处都是“交通人”的身影他们默默付出就是为了让交通这条生命线在极端天气下还能跳起来这就是“人民交通为人民”的最好诠释。 现在这场降雪算是差不多结束了但低温还没走掉融雪的时候可能还会出点幺蛾子省交通运输系统还得继续盯着监测预警还有应急值班的事儿多给重点路段除除冰保保通同时慢慢恢复被影响的运输服务。这次应对极端天气不光是把咱们的应急体系给验证了一遍锻炼了队伍也让我们往后完善方案攒了不少经验保障交通畅通就是在保障民生和经济的脉动江苏交通系统要把这次雪当成新起点不断提高综合交通的韧性和安全水平为老百姓安全出行和经济高质量发展打下更结实的底子。