新年刚一开始，渤海边上就传来好消息，旅顺新港码头那边两艘崭新的6.4万载重吨散货船把所有手续都办完了，直接鸣笛开航，目的地是北美洲。这两艘船是大连中远海运川崎船舶工程有限公司造的，不仅是新一代的绿色船型，还搭载了先进的节能减排技术，既符合国际环保标准，又能给船东省钱。它们专门用来运大宗干散货，在国际上的认可度挺高。这次出口不光是旅顺地区今年新造船的“开门红”，更证明了中国高端造船业的实力变强了。 船舶制造是个很费钱费技术的行业，产业链长，交付时间紧，对通关速度要求特别高。为了让这两艘新年首航的船能按时出海，旅顺海关想出了好多办法。他们实行“7×24小时”随时来查船的模式，还搞了“船到即检”，把监管环节直接插到交付流程里去。同时他们用了“提前申报”、“汇总征税”、“两步申报”、“担保放行”这些方便的政策，让企业能提前办好各种手续。特别是海关用的那种“智慧电讯检疫”技术很厉害，关员在办公室就能拿到船上的卫生数据，大部分检查工作都在前面就做好了，单船检疫效率比以前快了80%。 这两年旅顺地区的船舶出口情况一直不错。统计数据显示，2025年旅顺海关一共监管了112亿元的新造船货值出口，比去年涨了26.5%；还有中间件出口也到了35亿元，同比增长了13.5%。这说明旅顺不光是整船交付的重要基地，在全球造船产业链里的地位也越来越重要。 两艘巨轮破浪远航拉开了新一年的序幕。这背后是企业的技术创新积累和口岸管理部门的努力改革。以后中国造船业肯定会越来越好，继续为全球贸易和经济发展贡献力量。