交通运输部综合运输春运工作专班最新数据显示，2026年春运首日（农历腊月十五）全社会跨区域人员流动量预计达18791万人次，较2025年同期增长13%，此数字充分反映了春节期间人民群众返乡、出游的强劲需求。 从各运输方式看，公路仍是春运人员流动的主要承载方式。公路人员流动量预计达17312万人次，占全社会跨区域流动总量的92.1%，较2025年同期增长13%。其中，非营业性小客车（私家车）出行量预计14308万人次，增长13.5%；公路营业性客运量预计3004万人次，增长10.3%。这表明随着私家车保有量的持续增加，自驾出行已成为春运期间的重要出行方式。 铁路客运表现亮眼，预计客运量达1200万人次，同比增长15.5%，增速超过全社会平均水平。这反映出铁路作为大容量、高效率的运输方式，在春运中的重要地位不断提升。近年来铁路网络的健全、高铁覆盖范围的扩大，使得越来越多旅客选择铁路作为春运出行的首选。 民航客运量预计219万人次，同比增长5.3%，虽然增速相对较低，但仍保持稳定增长。水路客运量预计60万人次，增长12.7%，虽然体量较小，但增速可观。这些数据表明，多元化的运输方式满足了不同旅客群体的出行需求。 春运人员流动量的增长，既反映了经济社会发展带来的出行需求增加，也说明了交通运输基础设施和服务能力的不断提升。近年来，国家持续加大交通运输投入，高速公路网络日益完善，铁路运能不断扩充，民航航线持续增加，为春运顺利进行提供了坚实基础。 同时，春运人员流动量的增加也对交通运输系统的组织协调能力提出了新的挑战。交通运输部门需要深入优化运力配置，加强路网监测预警，做好应急预案准备，确保春运期间交通安全畅通。各地应加强跨部门、跨地区协调，建立健全应急响应机制，及时处置突发情况，为广大旅客提供安全、便捷、舒适的出行体验。
春运不仅是一次超大规模的出行组织，更是衡量公共服务与治理能力的现实考题。客流增长带来发展活力，也带来安全与效率的双重挑战。坚持以人民为中心，把风险想在前、措施落在实，推动运力供给、应急处置与服务质量同步提升，才能让流动更顺畅、回家更安心，也让这条通往团圆与希望的路更稳更暖。