2019年到2025年，广州地铁3号线日均客运量回落了21%，到2024年再降了5%。3月14日这天，广州地铁对3号线非高峰时段的运营模式做了改动，以前由番禺广场折返的短线车改成了到大石折返。这就给大石到番禺广场这段路的行车间隔增加了两三分钟。 从今天的解释来看，新线的开通分担了不少客流。在调整之前，非高峰时段这段路的满载率才三成左右。 这次改动主要是为了提升线网的通达性和换乘效率。等于是把原来的“天河客运站/机场北～番禺广场”短线车给砍掉了，改成了“天河客运站/机场北～大石”的。这样一来，满载率也就从三成涨到了五六成。 除了这一次调整，广州地铁还打算根据客流情况再做优化。特别是在客流回升之后，体育西路、珠江新城、嘉禾望岗、广州东站、燕塘、天河客运站、车陂南、大石、市桥、龙归这些地方，高峰期可能要搞一些常态化的客流管控措施。