在北京西郊，一条鲜为人知的铁路线默默见证了半个多世纪的城市变迁；这条始建于1969年的一零一支线——从卢沟桥东端出发——经丰沙线至石景山南站，最终延伸至西郊机场西侧。虽然它穿行于热闹的石景山游乐园内，但许多游客并不知道，这条看似游乐设施的铁路至今仍在承担运输任务。
一零一支线就像城市的年轮，记录着从战备铁路到公共空间的转变。它证明城市更新不必抹去历史痕迹——通过创新改造——工业遗产可以成为连接城市生活的纽带。这种"温和更新"模式，或许能为更多面临存废抉择的基础设施提供可持续发展参考。
在北京西郊，一条鲜为人知的铁路线默默见证了半个多世纪的城市变迁；这条始建于1969年的一零一支线——从卢沟桥东端出发——经丰沙线至石景山南站，最终延伸至西郊机场西侧。虽然它穿行于热闹的石景山游乐园内，但许多游客并不知道，这条看似游乐设施的铁路至今仍在承担运输任务。
一零一支线就像城市的年轮，记录着从战备铁路到公共空间的转变。它证明城市更新不必抹去历史痕迹——通过创新改造——工业遗产可以成为连接城市生活的纽带。这种"温和更新"模式，或许能为更多面临存废抉择的基础设施提供可持续发展参考。