中东奢侈品市场正被战事给闹得一团糟，卡地亚的母公司受的打击最大。过去两年虽然大家都不好过，中东这块地儿的表现倒是很抢眼。可现在战火一烧，时尚圈也遭了殃。摩根士丹利和美国银行的数据说了，中东的生意在全球奢侈品里占5%到6%，光是阿联酋就占了当地收入的一半，钱主要都揣在迪拜人兜里。Chalhoub集团是这一带最大的经销商，手下管着900多家店，像范思哲、周仰杰、丝芙兰这些牌子它都有份。3月初的时候，该公司副总裁Lynn al Khatib对外说了实话，巴林那边的店全因为罢工歇业了，阿联酋、沙特和约旦的店虽然没关，但员工去不去上班全凭自愿。LVMH、历峰和开云这几家巨头也都学聪明了，先把门关了，还叫停了斋月的促销活动。眼看开斋节这个传统购物旺季就要到了，海湾核心市场这下全停摆了。加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)写报告的时候直接拍桌子：“这时候出事对零售业简直是雪上加霜。” 上周STOXX欧洲奢侈品10指数(Euro Stoxx Luxury 10 Index)一开盘就跌了约9%，到3月9日更是创出了近一年的最低点。虽然都在吃土，但是风险程度可不一样。历峰旗下有卡地亚、梵克雅宝和江诗丹顿，中东的销售额在它全球盘子里占9%，这比例在所有大集团里可是最高的。历峰之所以能吹高端珠宝这一嗓子，全靠海湾那边的有钱人和旅游带动的生意。今年1月的数据也挺能说明问题：中东非洲市场是增速最快的地方，同比涨了20%，比美洲的14%和欧洲的8%都要猛得多。除了历峰，杰尼亚这家公司也挺悬。据估计它在中东拿了大约9%的收入。 以前有钱人总是要在开斋节之后去欧洲疯狂购物一把。伦敦的邦德街、巴黎的蒙田大道还有米兰的蒙特拿破仑大街都是他们的首选之地。大家爱买珠宝、手表还有成衣，一直买到4、5月才肯罢休。迪拜国际机场和多哈哈马德国际机场这两大中转站也是全球卖奢侈品最厉害的地方之一。迪拜免税店常年排在全球机场零售收入榜的前列，一年能捞到几十亿美元。 短时间看零售业关门会让大家的信心大跌；长远看霍尔木兹海峡堵路也会让依赖全球工厂生产的行业头疼。伯恩斯坦分析师Luca Solca说：“要是日子还不正常过，加上从海湾买油气更费劲了，全球经济要是真衰退了，那肯定得把奢侈品这种花钱的行业给抑制住。” 业内人士琢磨着这场仗的影响可能要拖到夏天才会在财报里体现出来。撇开那些事儿不说，中东现在依然是奢侈品增长最好的地方。动力就在那里——有钱的底子、花钱的愿望还有政府的钱袋子。