捷豹路虎中国深夜传出了巨大人事变动。就在2月24日晚上，他们宣布了被视为关键信号的调整。原捷豹路虎中国总裁潘庆升任全球采购董事，还继续兼任中国总裁的职位。而接替潘庆出任捷豹路虎中国CEO的是Tim Howard，他之前一直担任中国CFO。潘庆在2017年1月开始领导捷豹路虎中国，他是这个全球管理委员会中的第一个中国人。这次他被任命为全球采购董事，这个职位在现在的汽车行业来说，既是肥差又是要职。毕竟现在得供应链者得天下，供应环节任何一个微小变化都会影响豪车的生产。Howard是个非常了解中国市场的人。他在2016年加入捷豹路虎中国，并且在2020年开始担任CFO。他负责推动公司的降本增效项目，这个项目被称为“龙计划”。这次任命反映出了捷豹路虎想让一个懂财务、懂控制成本、有降本增效经验的人来管理中国市场。 霍华德要双线汇报，向全球首席增长官汇报业务增长情况，还要向全球首席财务官汇报财务和合资企业事务。 中国豪华车市场竞争激烈，价格战打得十分惨烈。捷豹路虎希望霍华德能在这个竞争激烈的市场中保住品牌调性同时优化成本，“抠”出利润来。据数据显示，2025年捷豹路虎两大品牌合计销量不足3万部，与2024年相比下滑超过20%，与巅峰时期年销量近20万辆形成了巨大差距。 Howard接任CEO这个职务给了潘庆更多时间专注于政府事务、战略合作伙伴关系和与奇瑞合资合作等事务。 市场好的时候需要开拓精神和品牌塑造能力；而现在进入淘汰赛阶段，大家更看重运营能力。 这一任命充分表明企业当前面临最大的问题就是如何降本增效实现盈利。 类似的变化也发生在其他车企身上，丰田以及捷豹路虎中国等企业都选择了财务出身的人来担任一把手。