厦门春运返程热闹非凡，票价高得吓人。1月25日是人流开始聚集的时候，持续到1月27日的高峰时段。光是1月27日这天，就有6.77万人出发、12.66万人到达。这些数字简直把火车站给塞满了。7天里到发旅客量冲到了35.64万人次，这个数字比去年猛增了92.86%。1月30日到1月31日这两天的车票特别紧俏，从南昌、长沙、南平开往厦门的车次很多票都卖光了，有些人只能在12306平台上抢候补席位。为了满足大家的需求，车站没少费心，不仅让原有的列车跑得更勤快，还额外加开了26趟车。给长沙、上海、深圳、长汀、南平、三明这些方向都加了班次，车厢像拼图一样被迅速拼凑满。他们的做法很灵活：客流多的时候就多安排班次，座儿空出来就减少车次。 厦门机场的情况也差不多，这次春运简直是三年以来最忙的时候。七天时间里安全起降航班3028架次，平均每天433架次，比去年增加了58.04%，差不多恢复到了2019年的八成水平。国内航线恢复了88.9%，国际和地区航线只恢复了29.93%，不过比以前好多了。402326人次的进出港数据显示同比大涨117.71%，相当于每分钟有近300名旅客拖着行李奔向登机口。 节后返程高峰在1月25日一直延续到1月27日。值机大厅里排长队成了常态。不过不用担心排队时间太长，因为他们多开了安检和行李提取的通道，现场承诺排队时间不会超过30分钟。 铁路部门预测这个高峰还会持续两周左右，甚至可能再次刷新纪录。航空市场也跟着增长。不管是抢到车票还是换好登机牌，“错峰出行”四个字得记牢：早点走或者晚点走都可能避开拥堵的高峰。愿每一次出发都平安到达，每一趟航班都准时起飞。