去年2024年，交通运输部把推进司机小站建设列为民生实事，高德地图第一时间响应，在当年11月就上线了全国首个“出租汽车司机驿站地图”，给首批覆盖15个省份的线下服务中心搬上了网。后来在多地交通部门的联手推动下，服务范围扩大了两次：一次是把货车司机之家也加了进来，一次是不管哪家平台建的驿站，只要是交通部门认定的，都能在高德上找得到。从最初的200座司机服务中心，到现在已经有超过2100个驿站和货车司机之家在高德地图上一目了然。 河南跟高德合作上线了51个高速公路服务区货车“司机之家”，还有83处出租汽车司机驿站。秦皇岛的“暖新驿站”也精准接入地图，专门为快递小哥和网约车司机提供一键直达的服务。云南旅程约车的司机之家成为了省级“司机驿站”，湖北风韵出行的司机之家还被武汉挂上了五星招牌。云南的一位叫李晓松的副总经理就说，“驾驶员一直奔波在一线，现在有了可以依靠的港湾。” 除了让司机有地方歇脚，高德还在努力让他们在路上跑得更安心。这个由中国安全生产科学研究院和高德联合研发的“鹰眼守护”预警系统，能感知24类潜在风险并提供秒级预警。系统在春运期间累计播发了超49亿次安全预警，覆盖了超过2亿用户。多家平台的数据都显示，接入系统后相关的安全事故和客诉大幅下降了。 收入难题也在通过技术创新来解决。高德通过降低技术和流量成本来推动平台给司机让利。比如工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣、高峰日全天免佣、新司机免佣等多种方式正在成为常态。去年春运期间有近100家网约车平台参与了免佣活动，在全国超300个城市开展了各种优惠举措。 从驿站里的一杯热水到行车中的一声预警，这些看似微小的努力正在为司机们织就一张关怀网。李师傅就关掉接单软件在驿站的热水间接满了茶杯说：“以前不敢喝水怕找不到厕所，现在心里有底了。”歇够脚后他接着跑向了下一个目的地。