把时间拨回到2022年，商业航天终于掀开了太空旅游新篇章，中国的民营企业正在积极抢夺这个亚轨道载人飞行的赛道。大家都知道，曾经那种只在科幻电影里才出现的太空旅行，如今正在变成能摸得着的现实。这不，国内好几家做航天的企业最近都透露了他们最新的载人太空旅游计划，一下子引起了大家的关注。 这事儿其实反映了中国商业航天的创新劲头，也预示着咱们的民用航天消费市场可能要迎来一波新发展。目前国际上的商业太空旅游按照高度和体验分成了三档：一种是去亚轨道玩玩，一种是上真正的地球轨道待上几天，还有一种就是还在画饼的深空旅游。 全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩解释说，亚轨道旅游能让人飞到差不多100公里高的那个卡门线附近，在空中漂一漂、看看地球弧线，技术难度不算太高也不贵，成了眼下大家最喜欢开发的地方。像英国维珍银河公司用的是飞机带上飞船的方式，美国蓝色起源公司则靠着那种能自己垂直起降的火箭，都已经做到了多次把人送上亚轨道。 要去更高的轨道就得绕着地球转几天甚至几个星期了，这对火箭、飞船的生命保障还有回收系统要求就高多了。以美国太空探索技术公司（SpaceX）为代表的机构在这一块也一直在摸索。至于那些想去月球或者更远的地方溜达的项目嘛，还在图纸上呢。 咱中国的商业航天力量肯定也不想落下风。特别是在亚轨道这块儿，大家正铆足劲儿往前冲。 比如北京穿越者载人航天科技有限公司最近把“穿越者壹号”全尺寸的试验舱给晒了出来，还说了计划在2028年搞第一次载人飞行呢，现在已经开始预约了。他们的设计师也说了已经把可重复使用的亚轨道载人飞船设计图做出来了，而且还拿到了国家级的立项支持。 另一边还有紫微科技有限公司已经在2022年完成了亚轨道的返回试验，听说他们的新飞船马上就要开始造了，估计也能在2028年左右把人送上去。中科宇航公司也是最近才完成了一次飞行试验，把气动减速还有精确落点控制这些关键技术给验证清楚了。 不过把普通人送上太空再平安带回来可没那么容易。庞之浩说了想搞商业载人旅行必须得跨过好几道坎：要有高可靠性的火箭和发动机；遇到危险得有安全的逃生系统；还得扛得住大气层摩擦产生的高温；降落时得有减震的办法；最后还得有让里面的人过得舒服的环境控制系统。 除了技术难题还得有规矩才行。专家提醒说商业载人航天得先做大量无人试飞才行。不光要试过能逃生、能防高温、还得试过人在里面呆久了会不会有毛病。最后还得通过国家航天部门的标准审批才行。 咱们国家现在这方面的标准还在慢慢完善呢。 其实回头看看那些国外的同行就知道了，从第一次试飞到真正送人上去通常都得花好几年时间打磨测试。 从画大饼到真刀真枪干活儿来看咱们中国企业往太空旅游这块儿冲真是展现了航天多元化的趋势啊。 虽说前面的路还有不少技术难关要啃，时间表可能也会随着研发情况变来变去。但这些积极的尝试肯定给以后的太空经济带来了不少新的想象空间。 只要技术链条慢慢补全产业生态也养起来了。 安全又便宜的太空旅行体验说不定很快就能实现啦！ 到时候就能让航天技术真真正正造福更多人啦！