在国新办举行的2025年进出口情况发布会上，海关总署新闻发言人用"两个促进"揭示了中国与共建国家贸易逆势增长的内在逻辑。
数据表明，尽管全球贸易增速放缓，我国对共建国家进出口仍保持稳健增长，这一成绩单背后是多年深耕的体系化合作成果。
基础设施互联互通的"硬联通"成为首要推动力。
随着中欧班列、西部陆海新通道等跨国物流网络持续完善，2025年陆路运输增速达12.4%，显著高于水运6.2%和空运8.2%的增幅。
配套建设的深入使得我国对外承包工程出口猛增45.7%，巴基斯坦光伏电站、匈塞铁路等旗舰项目带动风电设备出口激增73.9%，印证了绿色基建正成为新时代的"钢铁驼队"。
在民生领域的"心联通"建设同样成效显著。
我国与共建国家签署的百余份农食准入协议推动农产品贸易规模突破1.43万亿元，占同期农产品外贸总量的58%。
值得注意的是，中药材贸易呈现双向繁荣，我国七成进口药材来自共建国家，同时医疗设备出口增长10.4%，形成优势互补的产业循环。
新启用的食品安全合作信息平台已覆盖83个国家的检验标准，实现了从"通得快"向"管得好"的升级。
制度创新方面，智慧海关合作迈入新阶段。
全球146个经济体参与的平台机制，推动AEO互认国家新增4个，"单一窗口"合作扩展至5国，边境口岸智慧化改造使整体通关时间压缩31%。
这些措施有效对冲了地缘政治波动影响，2025年对中亚五国贸易增速达18.7%，成为区域合作新亮点。
海关总署表示，下一步将聚焦高质量共建"一带一路"八项行动，重点推进中吉乌铁路等沿线口岸建设，扩大"绿色通道"覆盖品类，预计到2026年与共建国家AEO互认比例将提升至60%。
专家分析，随着RECP升级谈判推进和数字丝绸之路建设，服务贸易、跨境电商等新业态有望成为下一个增长点。
对共建“一带一路”国家外贸增速跑赢整体，既是互联互通“通道优势”转化为贸易增量的结果，也是通关便利化和民生合作持续深化的体现。
面向未来，把握好物流网络、规则对接与数字化治理的协同效应，持续扩大互利合作的广度与深度，才能让更多企业共享机遇、让更多民众感受实惠，为高质量共建“一带一路”注入更持久、更稳定的动力。