香港联交所那边最近有个消息传来，东风集团股份（0489.HK）在临时股东大会和H股类别股东大会上顺利通过了私有化方案，还有岚图汽车要去香港联交所直接上市的提案。这两个动作都算是东风公司“私有化+优质新能源资产分拆上市”这一整套计划的关键一步。现在东风集团股份就要从港股退市并且把法人资格注销，这么做是为了让东风公司把自己100%的股份拿回来，变成国资全资控股。而岚图汽车会用股权分派的办法在港股完成介绍上市，以后就能自己去国际资本市场闯荡了。 这次搞了个“股权分派+吸收合并”的组合拳，其实就是想把国有股权架构弄得更清爽，顺便把优质资产的价值给榨干出来。为啥会有这种事儿？看看背景就知道了。之前港股那边环境不太行，再加上行业转型周期还没过完，搞得东风集团股份估值一直上不去。原来的上市平台根本融不到多少钱，这就限制了新能源核心业务的整合和发展速度。现在成了100%国资控股以后，治理结构会简单很多，决策也更高效了，资金、技术、人才这些核心资源就能更快地往新能源和智能化这些新领域砸。 岚图汽车是东风公司自己养出来的高端智慧新能源牌子，这次独立上市不光是把资产价格重新估了估，更是想借着港股这个国际化的大平台去打全球的市场仗。有了钱以后，研发核心技术、建产能、搞全球化扩张就都有了底气。再说新能源汽车现在可是全球汽车行业的风口也是中国的新质生产力所在。 东风公司这次的改革动作在业内看来可是央企落实国资改革、管好市值的重要实践。等所有方案都落地以后，东风集团就能以100%国资控股的新身份死磕新能源汽车这个主业；而岚图汽车作为一个独立的资本市场主体也能跑得快一点。二者联手一起干肯定能让东风集团在新能源汽车这块儿的核心竞争力更强一点。