3月2日，阿联酋海湾糖业公司——中东的制糖巨头，在杰贝阿里港口接收了“铁娘子”号卸下的原糖。这艘散货船的具体归属是Cetus Maritime，也就是兴达航运（上海）有限公司。这个公司的首席执行官是杨新天，他毕业于上海海事大学，有30年的航运从业经验。2005年，杨新天在上海创立了OSL公司，最初做的是非洲与中国间的件杂货和原木运输。后来经过一系列并购，变成了现在的干散货船航运公司。在2019年的公开演讲中，杨新天说航运风险大，选择了这个行业就像是在大海里的弄潮儿。 这次“铁娘子”号顺利通过霍尔木兹海峡，给了波斯湾那些堵在那里的油轮和货轮一点信心。自从2025年11月15日从镇江出发后，“铁娘子”号就一直在卡塔尔的乌姆赛义德港和杰贝阿里港之间来回跑，专门运输原糖和铁矿石。 杨新天给媒体和公众留了个言，说后面会把具体情况公开。其实这个船的法律船东是MI-DAS LINE SA，他们有58艘船。负责代理的是成立于1937年的老牌日本航运公司Doun Kisen KK。 最近霍尔木兹海峡的通行量已经少得可怜了，很多船都被困在波斯湾里走不动。“铁娘子”号在北京时间3月5日凌晨放慢速度到7节左右之后，就在上午7到8点沿着阿曼海岸边的代巴角顺利通过了海峡。那个时候的航行速度大概是12节左右。 3月4日下午“铁娘子”号最后一次往东南方向转了弯，开始驶向霍尔木兹海峡。3月3日它在波斯湾里转悠了一圈又折返到了沙迦附近。3月6日解放日报上观新闻去了兴达航运的办公地——上海浦东新区张杨路置汇旭辉广场。 这艘船的运营主体是Asia Maritime Pacific安贝海运跟Hamburg Bulk Carriers合并后的品牌。MagicPort数据显示它是一艘信号为“中国所有”（China Owner）的散货船。 现在的状况跟7年前杨新天说的话有点像。当时他说只要不上岸就只能在不可预测的大海里漂着。“铁娘子”号是在2025年11月15日从镇江出发的。 虽然顺利通过了海峡但周围的环境还是挺紧张的。3月6日之前的几天里，“铁娘子”一直在波斯湾和附近海域徘徊等待机会出来。 发稿的时候这艘船已经进入阿拉伯海了速度也比较稳不知道它下一步要去哪儿。 过去几年它多次往返于卡塔尔和阿拉伯联合酋长国之间拉货。 除了“铁娘子”号之外还有很多船也在那里堵着呢。 最近几天的情况显示这艘船确实是在3月2日离开杰贝阿里港的。 这艘由Cetus Maritime运营的散货船顺利通过了霍尔木兹海峡这事儿让大家对波斯湾的通航情况稍微放心了一些。