在2014年，铃木在印度推出了GIXXER 150街车，这个车凭借亲民的售价和战斗姿态很快在市场上崭露头角。2015年，铃木厂商把单车型锦标赛搬到了赛道上，顺便给GIXXER披上了整流罩外衣，于是就有了GIXXER SF150。2018年，这台带有“赛道基因”的摩托车就被运到了济南工厂下线，目标是直接瞄准国内150cc跑车市场。第一眼看到GIXXER SF150，你会觉得它像是把GSX-R缩小了一圈，整流罩加上饱满的车身设计非常亮眼。不过在细节方面还是能看出这是一款合资车。整车采用了和铃木MotoGP赛车一样的涂装，黑白红三色冲击力很强，让人一看就有想冲出去飙一圈的冲动。 这台摩托车的长宽高分别是2050毫米、785毫米和1085毫米，轴距也只有1330毫米，非常紧凑。头灯和尾灯都采用了卤素灯源，只有后转向灯是卤素光源，尾灯则是LED光源。透明风挡和车头线条融为一体，俯身骑行时能减少风阻。油箱采用立体凹陷造型，容量有12升，在150cc风冷发动机里算是续航比较长的了。座高780毫米，身高170厘米左右的骑士双脚能点地。 仪表是全液晶屏幕显示，显示时速、转速、里程、挡位和油量等信息。车把是街车式直把设计，骑姿比较舒展。刹车系统前有单双活塞卡钳后有单活塞卡钳，但并没有ABS系统。减震方面前采用正立式液压叉后采用单筒液压避震器可以预载调节。排气系统还带有金属防烫罩设计细节处理得不错。 发动机排量154.9cc单缸风冷二气门最大功率10.8千瓦最大扭矩14牛米变速箱为六挡往复式油门拉线式手把为街车直把设计整个动力参数在同排量中不算太突出但铃木一贯的做工耐用以及低维护成本才是杀手锏如果价格能控制在万元出头以合资身份打价格战GIXXER SF150完全有机会成为新手第一台“吃草车”。