国际机场协会亚太及中东分会本月发布研究报告称，中国游客正成为推动亚太地区机场零售复苏的关键力量。报告覆盖亚太及中东地区21个国家、36座主要机场，系统收集零售商与旅客反馈，对区域机场消费格局作出评估。报告显示，机场消费能力最强的旅客群体依次来自中国、印度、阿联酋和沙特阿拉伯，其中中国旅客人均消费额居各国籍之首。该协会亚太和中东地区分会总干事巴龙奇表示，在后疫情时代的消费复苏背景下，中国旅客持续体现出强劲的购买意愿，值得关注。 从消费结构看，中国旅客购物呈多元化特征，不集中于单一品类。调查显示，约27%的中国旅客选择糖果及零食，17%倾向购买当地特色产品，12%会选购奢侈品。这种分散化偏好反映出消费趋于成熟理性，也为机场零售商带来更广泛的机会。 分析人士认为，中国旅客消费能力的释放与居民收入稳步提升、出境旅游需求回暖密切对应的。疫情结束后，长期积压的出行与消费需求集中释放，加之人民币国际购买力保持稳定，使中国旅客在境外消费市场的重要性深入上升。同时，旅客年龄结构和消费习惯在变化，年轻一代更看重体验与品质，推动机场零售品类更加丰富。 值得关注的是，中国旅客的消费流向正在出现结构性变化。随着免税政策改进，国内消费市场被进一步激活，越来越多旅客选择在国内机场购物。报告显示，自2019年以来，中国旅客在国内机场的消费规模增长20%，显示境内免税市场吸引力明显增强。 从政策层面看，中国持续扩大免税商品种类、提高免税购物限额，并在海南等地推进离岛免税政策落地，引导部分原本在境外发生的消费回流。这既有助于扩大国内消费规模，也推动国内机场零售业态升级。 对亚太地区其他机场来说，中国旅客消费潜力的释放既是机遇，也带来竞争压力。如何在商品品类、购物体验和服务质量上持续提升，吸引并留住此高价值旅客群体，已成为区域机场零售运营商的重要课题。
中国游客消费行为的变化——既是全球经济复苏的风向标——也反映出国内国际双循环战略的落地成效；当“流动的中国”与“开放的亚洲”更深度互动，如何把短期消费热潮转化为长期发展动能，将考验各方智慧。