咱们来聊聊新疆这几年的外贸发展吧。从2012年的1589.6亿元，到2024年的4341.6亿元，这增长速度真是肉眼可见，尤其是2022年、2023年还有2024年，这一年一年地突破2000亿元、3000亿元还有4000亿元大关，看着就挺让人激动的。 说起交通建设，咱先说铁路方面。这几年新疆的中欧（中亚）班列可是越来越火了，连续五年都超万列呢。今年9月22日那天，一辆载着55个集装箱的中欧班列从霍尔果斯口岸出发，开往俄罗斯。这不刚过去没多久，这个口岸的进出口货运量就提前43天突破了1000万吨。当地一家物流企业的负责人马美莲说，今年他们代理的班列已经有2000多列了，比去年多了24%，货运量更是涨了36%。 再看看霍尔果斯口岸的成绩吧。自2016年3月开出首趟班列以来，截至现在累计通行的班列已经超过了4.9万列。这就相当于差不多4.9万个班列的车队排着队跑过这个口岸。现在班列线路有90条，辐射到了境外18个国家和46个城市。 航空方面也不甘示弱。乌鲁木齐的天山国际机场在今年4月刚完成了一次扩容，现在客货运航线有285条，和27个国家、40个城市通航。今年的国际货邮吞吐量增长了446%，成了全球航空货运出港增长最快的机场。咱们再看看公路运输也在行动呢，双边国际道路运输线路有119条，多边的有10条。 光把这些通道打通还不够，还得推动制度型开放。就在2023年11月1日那天，中国（新疆）自由贸易试验区正式揭牌成立了。这可是西北沿边地区第一个自贸试验区呢！它涵盖了乌鲁木齐、喀什还有霍尔果斯三个片区。大家都知道自贸试验区就是为了推动改革创新的嘛。 这就好比是给新疆外贸装上了新引擎。喀什片区就特别好地体现了这一点。有一家在喀什综合保税区做生意的企业老板赵志江说，自去年8月入驻自贸试验区以后，他们的生意做得特别红火，贸易额已经突破了68.7亿元。他还提到今年8月初刚跟吉尔吉斯斯坦政府签下了3亿元的出口订单。 喀什地区在这方面优势很大啊！它跟多个国家接壤呢！靠“五口通八国，一路连欧亚”的区位优势，成了新疆外贸增长的主要动力之一。前不久在喀什举办的商品交易会更是吸引了来自40个国家和地区的181家企业参展。 现在大家能感觉到整个新疆外贸呈现出“南北共进”的格局了吧？今年前8个月的进出口总值达到了3563.1亿元，增长了25.4%。看具体数字就能发现：北部地区增长了28.8%，南部地区增长了17.8%。所以说啊，这种增长不仅仅是单纯的数值变大了，而是实实在在地让越来越多的人受益。