12月23日晚，老挝航空QV863航班在湛江吴川国际机场接受民航最高礼仪"水门礼"后平稳降落，标志着粤西地区中断三年的国际航空通道正式重启。
作为连接中国与东盟的新空中走廊，该航线每周计划执飞两班，首航客座率达92%，显示出强劲的市场需求。
国际航线长期缺位制约粤西开放 自2020年国际航班停运以来，湛江及周边茂名、阳江等地居民出境需辗转广深口岸，单程耗时增加5至8小时。
据湛江市商务局统计，当地年均跨境商务、旅游需求超20万人次，但2021至2022年通过航空口岸出境人数不足3万，交通瓶颈明显制约区域对外合作。
多维度协同保障航线顺利复航 为确保首航顺利，湛江边检站创新实施"三提前"工作机制：提前7日对接航司掌握旅客信息，提前48小时开展全流程演练，提前2小时开放专属通道。
执勤队长梁健介绍，通过增设东南亚语言服务岗、部署智能查验设备，旅客平均通关时间压缩至12分钟，较传统模式效率提升40%。
首航旅客黄女士表示："从值机到边检全程有引导，体验远超预期。
" 航线开通蕴含三重战略价值 从区域发展角度看，该航线直接服务粤西800万人口，预计年带动出入境客流15万人次。
在经济层面，湛江海关测算，航线每年可促进约8亿元进出口贸易额，尤其利好水产加工、小家电等本地优势产业。
更深远的意义在于，这是中国-东盟自贸区3.0版建设启动后，粤港澳大湾区外围城市首条直航东盟的定期航线，为《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）框架下的产能合作提供新支点。
未来将形成"双循环"航空网络 湛江市航空办透露，2024年计划陆续开通至越南胡志明市、泰国曼谷等航线，构建面向东盟的"4小时航空圈"。
配合正在建设的广湛高铁枢纽，吴川机场将形成"国际航线+国内干线+高铁快线"的多式联运体系。
中国民航管理干部学院专家指出，粤西机场群应差异化发展，湛江可重点培育对东盟航空货运，与珠三角机场形成互补。
一条航线连通两国，一座机场承载梦想。
湛江至万象国际航线的开通不仅是交通基础设施建设的重要成果，更是新时代对外开放战略在地方层面的生动实践。
它昭示着粤西地区正以更加开放的姿态拥抱世界，在服务国家发展大局中书写新的篇章。