我这跟你说说，广州到韶关这段路，10月30号终于动土开工了，说是计划2029年通车。中新网那边发了个消息，就在韶关曲江服务区和清远佛冈停车区搞了个动员会，这就意味着正式开始干起来了。你知道这段路平时有多堵不？今年国庆中秋那几天，每天都得有19万辆车挤在这条南北大通道上，唐超那哥们儿拍的照片看着都吓人。 广韶高速其实是G4京港澳高速的一部分，也是广东省规划的“纵七线”里很关键的一段，毕竟是去北边出省的必经之路。现在经济发展这么快，车流量蹭蹭往上涨，不扩宽根本没法用。今年国庆期间日均过车超过19万呢！为了让大家伙儿走得更顺，广东这边决定分段来弄。2023年9月的时候，南段也就是佛冈到太和那一段先开了工，全长72.6公里，把双向六车道变成了双向十车道，准备2027年把它修通。 这次北边的改扩建项目起点是韶关武江区西联镇，要穿过浈江区、曲江区、翁源县还有英德市、佛冈县，一直修到佛冈县石角镇。这条路全长125.6公里呢，一路上要架123座桥、挖4条隧道、建12处互通立交和3对服务区。 这个项目还是2025年广东的重点项目呢！为了不浪费钱也不错过劲儿，设计的时候特意按地形和车流来量身定制车道数。从韶关武江区到马坝互通这10.71公里路段，先把双向四车道变成六车道；从马坝互通到五龙岭枢纽的38.1公里，再变成十车道；从五龙岭枢纽一直到清远佛冈互通的76.8公里终点段，最后改成八车道。 广东交通集团的刘晓华总经理也说了，搞这个改扩建不光是为了应对车多堵车的现状和提升通行能力那么简单，更是为了更好地服务全省发展大局、促进地方经济平衡发展。 等这个项目彻底修好了，广韶高速就全线都变宽敞了！这能大大减轻京港澳高速公路上的压力，把广州、韶关、清远以及周边地区的交通条件都改好了很多。以后粤北地区跟粤港澳大湾区之间的联系也会更紧密、更方便啦！