亲爱的各位旅客朋友，大家好！最近海南这边的旅游热度可是蹭蹭往上涨，不过大家也别担心，交通运输部门早就把准备工作给做足了。特别是琼州海峡这一块儿，2026年春运刚一开始，咱们就迎来了海南自由贸易港封关后的第一场大考。交通运输部最近放话了，这次春运，琼州海峡光是要护送的旅客就得超过466万人，车子也得有117万多台过海峡。跟去年比起来，客流量和车流量分别都能涨个12%和10%。 这回的新花样可不少，最让人眼馋的就是新能源汽车的过海需求爆发了。光这一块儿预计就得突破20万台次，占了总车辆运输量的大头——17%呢。面对这股子劲儿，交通运输部门干脆给整个保障体系来了个大升级，核心就是把能力提升、流程优化、协同联动这三件事儿给干好。 咱们先说说这能力怎么提升。为了让大家过海更舒心，交通运输部门把多艘船舶给调了出来，还统一指挥两岸的船舶运作，发班能力直接拉满到了每天350航次。哪怕是在大冷天，船也没闲着，船员们也是“人休船不休”，保证运力一直在线。 专门给新能源汽车开了小灶。今年专门增配了两艘专用驳船来运电动车，每天还能开50个专班接送大家过海。要是排队的人多了，咱们就再多开几班。这么一通操作下来，新能源汽车一天能送过去的数量就从3500台次一路飙到了5000台次。 怎么避免堵车也是个难题。这次咱们继续搞“全预约过海”的老规矩，用大数据给客流车流算好账。进岛的车提前15天买票，出岛的车提前30天买票，这样大家就能错峰出行了。 广东和海南两边得拧成一股绳才行。北边的广东湛江那边已经把进港的路给修宽了，车流跑起来更顺溜了；遇到大雾天之类的坏天气，两省还专门建了气象信息共享网，一有风吹草动就发预警提醒大家。 最后我也提醒大伙几句：自驾的朋友出门前可得看天出门、看表买票，最好多留个心眼关注官方发布的信息。大家都配合好点，咱们这趟过海之旅才能顺顺利利！