话说，日本媒体爆料了个大事，2025年全球汽车总销量排行榜上，中国车企首次把日本车企给干下去了。2025年3月21日晚，《日本经济新闻》报道了这事儿。资料显示，2025年全球新车销量格局大变，中国车企的整体销量增势凶猛，总规模快到2700万辆了，同比涨了10%。日本车企呢，跌到了大约2500万辆。前20名里头，中国车企占了6家，比日本的5家还多。比亚迪和吉利这俩大户头销量分别超过了日产和本田。比亚迪全年卖出460万辆，同比涨了8%，直接把福特给甩在了后头，纯电这块儿也盖过了特斯拉，成了全球老大。它的海外市场也是挺猛，销量头一回突破了100万辆，占比也上升到了20%左右。吉利同比增长23%到了411万辆，排名冲到了第8。它2025年推出的小型纯电车型“星愿”在中国市场卖得特好，顺便还把公司推向了中南美这些海外市场。 相比之下，日本那边的情况就不太乐观了。除了丰田和铃木外，其他几个主要的厂商销量都往下掉。丰田还是以1132万辆的成绩连续第6年稳坐全球第一的宝座，大众拿下898万辆排第二。本田就惨多了，销量掉了8%才卖出去352万排在第九位，在这20名里头降幅最大的就是它了。中国市场对它的冲击特别大，直接跌了24%。公司估计截至2026年3月的财年会亏个最高6900亿日元的大窟窿出来，已经开始搞结构改革了。日产也不好受，销量少了4%只有320万排在第十一的位置，这可是自2004年以来第一次没进前十啊！甚至还被铃木给反超了。本土市场表现也是让人头疼，同比少卖了15%。 从报道里头还能看出来，咱们国内的那些车企现在正抓紧时间全球布局呢！吉利计划到2030年把全球销量推到650万辆以上去；奇瑞把2026年的目标定在320万辆；零跑汽车也想把自家销量拉到100万辆。这还不算完呢！咱们还打算把单纯出口的老路给改掉，直接在本地建厂生产降低成本。比亚迪和吉利都被曝出来有打算去收购日产在墨西哥的厂子呢！ 报道最后还说要是日本那边的车企再不提升自己的成本竞争力的话，跟咱们中国车企的差距那是越来越大啦！