记者从中国南方航空、中国东方航空、海南航空等多家航空公司获悉,国内航线旅客运输燃油附加费征收标准于1月5日起正式下调。
新标准明确,800公里以内(含800公里)航段每位旅客收取10元,800公里以上航段收取20元。
与上一轮征收标准相比,两个区间分别下降10元和20元,降幅达到三成至五成。
从航线划分看,800公里以上航线通常对应空中飞行时间超过1.5小时的航段,如重庆至广州、重庆至伊宁、重庆至海口等干线航线;而800公里及以内航线则涵盖飞行时间在1.5小时以内的短途航段,包括重庆至长沙、重庆至昆明、重庆至西安等区域性航线。
此次调整将覆盖国内民航运输主要航线网络,惠及面广。
在收费标准调整的同时,航空公司继续对特定群体实施优惠政策。
残疾军人、因公致残人民警察以及儿童旅客(含无成人陪伴儿童)可享受燃油附加费减半收取的待遇,即800公里以上航线仅需支付10元,800公里以内航线则完全免收。
此外,按照成人普通票价10%计价的婴儿旅客继续免收燃油附加费。
这些差异化政策体现了民航运输的公益属性和社会责任。
业内人士分析,此次燃油附加费下调主要源于国际原油价格持续回落以及国内航空煤油采购成本的相应降低。
燃油成本通常占航空公司运营成本的三成左右,是影响票价的关键因素。
近期国际能源市场供需关系有所缓和,为航空公司降低附加费提供了客观条件。
同时,这也是民航主管部门引导行业让利于民、促进消费复苏的重要举措。
燃油附加费下调与即将到来的春运高峰形成积极叠加效应。
进入冬季以来,冰雪旅游市场需求旺盛,北方目的地持续升温。
各地机场和航空公司抓住政策机遇,推出系列优惠措施。
以重庆江北国际机场为例,多家航司联合投放特价机票,重庆至天津航线低至240元,至长春、呼和浩特航线300元起步,至乌鲁木齐340元起,至哈尔滨670元起。
这些价格叠加燃油附加费下调,使得旅客出行成本明显降低,有效激发了市场活力。
从市场反馈看,票价下降直接刺激了旅客的出行意愿。
天津的历史文化街区、长春的滑雪胜地、呼和浩特的草原风光、乌鲁木齐的冰雪奇观、哈尔滨的冰雕艺术,这些冬季特色旅游资源正吸引更多游客选择航空出行。
业界预计,在价格优势的带动下,春运期间国内航线客流量将保持较快增长,特别是冰雪旅游航线有望迎来客流高峰。
民航票价机制的灵活调整,也反映出行业市场化改革的不断深化。
燃油附加费作为与油价联动的浮动收费项目,其调整机制日趋成熟透明。
未来,随着航空市场竞争格局的优化和成本管控能力的提升,民航运输价格体系将更加合理,服务品质也将持续改善,更好地满足人民群众对美好出行的需求。
燃油附加费的调整，既是一项直接关系民生消费的价格变化，也折射出航空业在成本管理与市场恢复中的动态平衡。
面对季节性出行高峰与文旅消费升级趋势，持续完善透明、灵活、可预期的价格机制，叠加更高质量的运力供给与服务保障，才能让“降费”真正转化为群众出行便利和产业发展的新动能。