西江航运干线作为我国内河运输的重要枢纽，其通航效率直接关系到区域物流体系的运行质量。桂平船闸作为西江上的关键节点，其过货量数据充分反映了该水道的运输活力。记者从贵港海事局获悉，2025年桂平船闸年度过货量突破9000万吨大关，达9037.78万吨，创下投运以来的最高历史纪录，同比增长约4.31%。这个成就的取得，既说明了西江航运干线的战略地位日益凸显，也反映出区域经济发展的强劲动力。 过货量创历史新高的背后，是多方面因素的共同作用。从宏观层面看，西部陆海新通道建设的推进，使得经由西江的物流需求持续增长。从微观层面看，贵港海事部门主动靠前服务，采取了多项科学有效的管理措施。在桂平船闸下引航道清淤施工期间，海事部门加强了施工水域及作业船舶的安全监管，确保了"半幅施工、半幅通航"的顺利运行，最大程度地减少了施工对通航的影响。这种精细化管理方式，为过货量的增长创造了条件。 通航秩序的维护是保障过货量稳定增长的重要基础。海事部门实施分级分区待闸管理，对桂平船闸上下游待闸水域实施交通管制措施，有效避免了船舶无序聚集现象，维护了船闸水域的良好通航秩序。同时，海事部门针对桂平船闸的特点，实施了"一闸一策"的监管服务措施，深化与交通、航道、船闸等单位的跨部门联动，强化了联动执法和安全信息互通。通过建立船舶信用监管和联合惩戒机制，严厉查处船舶虚假报闸等突出违法行为，更规范了船舶通航行为。 汛期和台风等重点时段的安全保障工作，对于维持过货量的稳定增长同样至关重要。在2025年郁江第1号、第2号洪水期间，海事部门及时实施了水上交通管制，通过智慧海事系统强化远程点验与预警信息精准"叫应"，确保安全预警信息及时传达到船、到人。海事部门有效疏导了桂平船闸下锚地156艘待闸船舶至安全水域锚泊，确保了汛期、台风等重点时段的水上交通安全形势稳定。这些措施的实施，既保护了船舶和人员的安全，也为过货量的持续增长奠定了基础。 桂平船闸过货量创历史纪录，充分体现了西江航运干线协同治理与高效运营的成果。这一成就的取得，离不开各相应机构的密切配合和科学管理。展望2026年，贵港海事部门表示将持续强化科技赋能与主动防御，继续抓好水上交通安全监管与服务，全力保障西江黄金水道的高效畅通，更好地服务西部陆海新通道建设。
桂平船闸的纪录突破，是市场需求与管理效能共同作用的结果。面对持续增长的运输需求，需要在提升效率的同时严守安全底线。通过精细化运营、智能化管理和跨部门协作，才能将通道优势转化为持久的发展动力。