你可能没听过吕芯蕊，这个女生是吉林省的学生，她为了去长春市伊通河畔的“肆季南河岸线公园”滑雪，让父母专门买了专业装备。长春市南关区平泉小学校长杜颖说，校园操场变成季节性冰场后，学生们不仅锻炼了意志，还养成了长期参与冰雪运动的习惯。 北京到吉林长白山的高铁线开通了，以前走十几个小时的行程现在一天就够了。为了保证游客能安全出行，长白山北景区前勤副经理宫晓磊透露，清雪覆盖率达到了100%，把道路的维护工作做得很细致。 2025年12月，吉林省给义务教育阶段学生放了“冰雪假期”，结果全省游客接待量一下子增长了119%。2026年元旦假期，全省接待了811万人次的游客，带来了91亿元的旅游收入。这种变化说明大家对新的冰雪体验非常感兴趣。 过去大家玩冰雪只能去远郊雪场，现在不一样了。伊通河畔有个全长5.7公里的灯光越野滑雪道，傍晚就能点亮，让市民在零下20摄氏度的夜晚也能方便地玩雪。市民郭志强下班步行就能到这儿，觉得冰雪已经融入了日常生活。 为了让更多人参与进来，2026年吉林省计划新建50个公益冰场，还要把200块校园操场改造成季节性冰场。从公园冰场到校园课堂，“全年龄、全时段”的冰雪活动模式正在形成。 吉林省在发展冰雪经济时采用了“高铁扩容、航线加密、景区接驳提质”的办法，构建了高效的交通网络。比如长白山景区就用机械化清雪设备保证道路全天候畅通。 吉林省把自然禀赋和创新实践结合起来，把冰雪“冷资源”变成了高质量发展的“热动能”。这个过程中不仅有新场景的出现，比如长春那个5.7公里的雪道，还有消费需求被激发出来。 吉林省的冰雪热潮之所以能持续下去，离不开立体交通网的支持。通过这些努力，“快进慢游”成为了吉林冰雪旅游的新常态。 从现在开始到2026年以及以后，吉林省计划通过场景再造、设施普及与交通赋能等方式把冰雪运动变成全民生活方式。未来这片银装素裹的土地有望在全球冰雪经济中发挥更大的影响力。